Zanimljivost dana: Najmoćniji modeli u istoriji nemačkog Porschea

Od osnivanja 1931. godine, Porsche je predstavio čak 21 sportski model koji su stekli univerzalno priznanje. Od klasičnog modela 356 do najnovijeg Taycana Turbo GT (naslovna fotografija), uključujući legendarne modele kao što su 911 3.0 Turbo i Carrera GT, Porsche je stalno podizao granice snage i performansi.

Još 1939. godine, model Type 64, prvi automobil u istoriji Porschea, postavio je temelje brenda. Ovaj ultralaki trkački koncept sa karoserijom od aluminijuma imao je četvorocilindrični bokser motor preuzet iz legendarne Volkswagenove Bube, pojačan na 32 KS. Prvi serijski model brenda, Porsche 356, debitovao je 1948. godine, čime je započeta tradicija sportskih automobila čija se snaga do danas uvećala više od 30 puta.

Sve je počelo sa konceptom 356/1, čiji je četvorocilindrični bokser motor razvijao 35 KS, što je bilo 10 KS više od Bube. Do 1955. godine, Porsche 356 A 1500 GS Carrera dostigao je snagu od 100 KS, dok je model 356 B 2000 GS Carrera GT iz 1960. imao 175 KS.

Prekretnica se desila 1962. godine kada je model 718/8 W-RS Spyder sa 210 KS postao prvi Porsche sa snagom većom od 200 KS. Godine 1974, 911 3.0 Turbo (tip 930) sa 260 KS i maksimalnom brzinom od 251 km/h postao je prva serijska Porscheova turbo verzija. Te iste godine, posebna verzija ovog modela sa 360 KS, proizvedena za austrijskog kompozitora Herberta fon Karajana, bila je najmoćniji Porsche homologovan za vožnju po putevima skoro 10 godina.

Godine 1983. Porsche 935 sa 380 KS, proizveden za saudijskog biznismena Mansura Odžeha, preuzeo je titulu najmoćnijeg modela. Tri godine kasnije, model 959 S sa 500 KS oborio je novi rekord, dok je trkačka verzija dominirala na reliju Pariz-Dakar 1986. godine.

Model 911 GT1 iz 1997. bio je opremljen šestocilindričnim motorom od 544 KS, dok je Carrera GT iz 2003. godine sa V10 motorom od 612 KS pomerila granice performansi za to vreme. Godine 2011. 911 GT2 RS (tip 997) postaje najmoćniji Porsche sa 620 KS.

Porsche je 2010. godine započeo elektrifikaciju svojih modela. Prvi rezultat te strategije bila je 918 Spyder iz 2015. godine, hibridni superautomobil sa kombinovanom snagom od 887 KS i maksimalnom brzinom od 343 km/h.

Model Taycan, prvi potpuno električni Porsche, otišao je još dalje. Verzija Turbo S ima 952 KS, dok je model Turbo GT, predstavljen u proleće 2024. godine, dostigao čak 1.108 KS u režimu Overboost. Ova snaga omogućava Taycanu da se ravnopravno takmiči sa Teslinim Modelom S Plaid koji ima 1.020 KS.

Porsche nastavlja da pomera granice, potvrđujući svoju reputaciju lidera u inovacijama, snazi i performansama.

AutoRepublika

(81)