Ford Mustang GTD dobio prvu limitiranu ediciju Spirit of America
Prodaja modela Ford Mustang GTD, najekstremnijeg Mustanga za uličnu upotrebu u istoriji, još nije započela, ali je proizvođač već predstavio njegovu prvu limitiranu ediciju. Nazvana Spirit of America, ova edicija slavi američku inovativnost i hrabrost suočavanja s izazovima.
Inspiracija za naziv dolazi od priče o američkom tehničaru Kreigu Bridlovu (Craig Breedlove), prvom čoveku koji je prešao brzine od 500 milja na sat (800 km/h) i 600 milja na sat (970 km/h). Svoje mašine je nazvao Spirit of America.
Limitirana edicija Mustanga privlači pažnju pre svega kombinacijom bele boje Performance White i trkačkih pruga u crvenoj i plavoj boji. Ovo oslikava pruge koje su korišćene na trkačkim automobilima Ford Mustang, kao i boje koje je Bridlov koristio na svojim mlaznim vozilima.
Svi automobili iz ove edicije opremljeni su paketom za poboljšanu aerodinamike GTD Performance, koji uključuje veći prednji spliter, obloženo podvozje i 20-inčne felne od magnezijuma.
Neki delovi, poput zadnjeg difuzora i spojlera, izrađeni su od vidljivog karbona, dok su čeljusti kočnica i poklopci retrovizora obojeni u crvenu boju Race Red.
Unutrašnjost je takođe unapređena, sa sedištima presvučenim kombinacijom kože i materijala Dinamica, izraženom bočnom podrškom i dekoracijama u crvenoj i beloj boji. Uprkos ovim promenama, kabina i dalje veoma podseća na osnovni Mustang.
Opcionalno, kupci mogu naručiti dekorativne elemente i neke kontrolne komponente izrađene od titanijuma uz pomoć 3D štampe.
Što se tiče performansi, nije bilo promena. Automobil je i dalje opremljen 5,2-litarskim V8 motorom sa kompresorom, koji u američkoj konfiguraciji proizvodi 815 KS i 900 Nm obrtnog momenta. Pored toga, automobil ima poluaktivno oslanjanje i ugljenično-keramičke kočnice.
Cena ove limitirane edicije još nije objavljena, ali je gotovo izvesno da će premašiti osnovnu cenu modela Mustanga GTD, koja u Americi iznosi 325.000 dolara. Dodatna uteha je činjenica da je novi Mustang GTD najbrži američki automobil na nemačkoj stazi Nürburgring.
AutoRepublika
(59)
Likom i tehnikom, pravi sportski auto! Za moj ukus ovo je malo previse sporta, bio bih zadovoljan sa serijskom varijantom sa V8 motorom. 🙂
Ferrari 488 GTB ima samo 670 KS. Ljudi u firmi kažu, leptirove za gas potpuno otvara tek u 7-om stepenu prenosa. Ispod proklizava, pa elektronika pritvara leptirove – klapne.
Ovo čudovište od 815 konja meni ko agresivnom vozaču netreba. 200 – 250 konja pametnom dosta.