Da li je moguće da 1.2 PureTech prevali milionče?
Stellantisov problematični motor je uvek popularna tema na našem portalu. Posle jučerašnjeg teksta o modelima koji ga i dan danas imaju, danas prenosimo priču o jednom pozitivnom primeru.
Za volanom svog Citroëna C1 1.2 PureTech iz 2015. godine, Holanđanin Vil Vilems prešao je više od milion kilometara. Ovaj podvig osporava lošu reputaciju trocilindričnog motora PSA/Stellantisa, iako blizanac Peugeota 108 i Toyote Aygoa više nema svoj originalni motor.
Motor 1.2 PureTech grupe Stellantis, poznat pod internim kodom EB2, razvijen je od strane PSA pre spajanja sa FCA. Često se kritikuje zbog problema sa pouzdanošću kod prve dve generacije, do te mere da je protiv proizvođača pokrenuta kolektivna tužba.
Vil Vilems, danas 89-godišnjak, veliki je ljubitelj Citroënovih vozila. Njegov prvi automobil, kupljen 1953. godine, bio je legendarni Citroën 2CV. Iako je tokom godina isprobavao i druge marke, ovaj stanovnik sela Mil uvek je imao Citroën u svojoj garaži – ukupno 45 automobila tokom 68 godina! 5. januara 2015, kupio je sivi Citroën C1 druge generacije u verziji Airscape sa platnenim krovom. Umesto pouzdanog Toyotinog motora 1.0 sa 68 KS, koji je bio dostupan u ovom modelu, Vilems se odlučio za francuski trocilindrični motor sa 82 KS. Automobil ga je koštao 13.000 evra.
Vilems ima neobičan hobi – posećuje sve prodajne salone i proizvodne lokacije svoje omiljene marke širom Evrope, prelazeći preko 100.000 kilometara godišnje. Poslednjih godina često je bio u holandskim medijima zbog visokog broja pređenih kilometara. U oktobru 2024. prešao je granicu od milion kilometara. Brojač kilometara, koji ne ide dalje od 999.999, resetovao se na nulu.
Iako poseduje i Citroën C6, Vilems se ne odvaja od svog C1. Procenuje da je za nešto manje od deset godina potrošio 100.000 evra na gorivo i 50.000 evra na održavanje. „Više puta sam tražio od Citroëna Holandija da me finansijski podrže, ali su odbili“, izjavio je u razgovoru za holandske medije, smatrajući se ambasadorom brenda.
Dodaje: „Želim da pokažem da automobil može trajati veoma dugo ako se pravilno održava“. Iako je njegov automobil dokazao svoju izdržljivost, sada koristi drugi motor. Prema nekim izvorima, originalni motor zamenjen je 2020. godine nakon što je prešao oko 500.000 kilometara. Detalji o toj zameni nisu poznati. Pola miliona kilometara već bi bilo impresivno s obzirom na reputaciju motora 1.2 PureTech – izuzetak koji potvrđuje pravilo?
Duhovito, Vil Vilems sada cilja na dva miliona pređenih kilometara. „Moja majka je živela do 107. godine, pa još imam vremena za vožnju“, ističe.
AutoRepublika
Fotografije: Garage Scheerens
(8164)
Holandski Citroen klub su Stipse.
Ovde je dokaz da C1 prelazi mlionce, a motor pooa. Mada, sta su ocekivali puno su dobili.
Prava vest bi bila Kako je on odrzavao motor da predje pola miliona s njim. Ali avaj, … To necemo saznati
„Njegov prvi automobil, kupljen 1953. godine … ukupno 45 automobila tokom 68 godina! “
A sa jednim od njih prešao milion kilometara za 10 godina ?
„Prema nekim izvorima, originalni motor zamenjen je 2020. godine nakon što je prešao oko 500.000 kilometara.“
Ako je i toliko, dosta je to, za bilo koji motor.
„Procenuje da je za nešto manje od deset godina potrošio 100.000 evra na gorivo i 50.000 evra na održavanje. “
Moguć je i takav odnos troška goriva i održavanja.
Moguc, zavisi koji brend automobila vozis…. 😉
Koliki li bi odnos bio da je Hondu vozio?
Nisam prešao dovoljno kilometara da bih imao iole reprezentativne podatke, niti godišnje prelazim optimalnu kilometražu (da bi po 1 km cena održavanja bila niska). Ali, po aplikaciji (koja zaokružuje na dve decimale), CRV je trenutno na 0,09 EUR/km za gorivo i 0,01 EUR/km za održavanje, dok je Jazz na 0,06 EUR/km za gorivo i 0,01 EUR/km za održavanje.
Svakako je odnos 1:6 do 1:9. Ali nije 1:2 kao za Citroen
Preko 5000 evra godišnje na održavanje? Ili je neka greška ili ga je neko baš drao, mada mi dekica ne deluje naivno.
U pravu si. moja greška.
Toliko emotivna priča da će hiljade oštećenih crkavanjem 1.2 PureTech agregata odmah da povuku tužbe protiv Stellantisa i tuže sami sebe za neadekvatno održavanje njihovih automobila…
👍👍
Ovo ko trigerova metla, može i 10.000.000 km
Baš tako….
Nema ko ne laže. Pre samo pet, šest godina za taj motor se pričalo da je najbolji trocilindras na Planeti. Sad se priča da je smeće, i to najvece?!? Gde je istina?
Istina!?Istina je negde tamo..što bi rekao Fox Molder.
Sad sam pičeo da sumnjam da moj punac nije umro, već se odselio za Holandiju…
Ama čovjek identičan… Jedino što je punac ganjao VW a ne Cireoen 😉
Ovaj motor je losiji cak I od VW motora 4tsi sa lancem. Ako je deda presao toliko km ja pojedem taj auto u kompletu sa dedom!
A Koliko ste Vi, Deda Rajko, prešli sa ovim motorom? Vidim da govorite iz vlastitog iskustva…