Superautomobil De Tomaso P72 još uvek je u razvoju, ali će serijska proizvodnja navodno uskoro
Superautomobil P72 predstavlja prvi novi model De Tomasoa u poslednje dve decenije. Premijera De Tomasoa P72 2019. godine izazvala je veliko oduševljenje među potencijalnim kupcima zahvaljujući zapanjujućem dizajnu, ali put od prototipa do serijske verzije bio je dug i pun prepreka zbog pandemije COVID-19 i organizacionih poteškoća.
Godine 2022. kompanija De Tomaso Automobili najavila je strateško partnerstvo sa nemačkom inženjerskom firmom Capricorn, specijalizovanom za visokotehnološke komponente za trkačke automobile. Takođe je planirana izgradnja zajedničke fabrike De Tomaso Capricorn na čuvenom autodromu Nirburgringu, gde je proizvodnja male serije De Tomasoa P72 trebalo da počne 2023. godine.
Nažalost, to se nije dogodilo, a trenutno nije jasno da li partnerstvo sa Capricornom još uvek traje.
Početkom ove godine, kompanija je objavila da na finalizaciji P72 modela sarađuje sa nemačkom firmom HWA, poznatom po restomodovima na bazi Mercedes-Benza W201 (model 190). Proizvodnja je najavljena za drugu polovinu 2024. godine, ali ni to se nije ostvarilo. HWA, inače, poseduje fabriku u Aflterbahu, koja bi potencijalno mogla da proizvodi De Tomaso P72, ali poslednja saopštenja De Tomaso Automobila ne otkrivaju lokaciju proizvodnje.
Tokom pet i po godina od premijere, konstrukcija i dizajn De Tomaso P72 doživeli su određene izmene. Ugljenični monokok i pričvršćeni podokviri optimizovani su za specifične proizvodne procese i dobavljače, dok je enterijer postao još impozantniji. Poluga menjača je toliko impresivna da bi mogla da se izloži u bilo kom muzeju savremene umetnosti.
Što se tehničkih podataka tiče, danas ih ima manje nego 2019. godine. Na zvaničnom sajtu kompanije stoji da će De Tomaso P72 imati 5,0-litarski benzinski V8 motor sa kompresorom, koji proizvodi 750 KS i 900 Nm obrtnog momenta. Minimalna cena iznosi 1,6 miliona evra, što je dvostruko više od one obećane 2019. godine. Proizvodnja je ograničena na 72 primerka.
Projekat trkačkog superautomobila De Tomasoa P900, najavljen 2022. godine, i dalje je u igri, ali je očigledno izašao iz planiranog rasporeda. Prvi primerci trebalo je da budu isporučeni klijentima 2023. godine, ali za sada De Tomaso P900 postoji samo u obliku rendera.
AutoRepublika
(98)
Moj prvi utisak: supersportski auto sa retrovizorima u obliku decjeg lilihipa! 🙂 Svi montiraju kamere, sta li je dizajner ovde mislio? Po mom misljenju, poslovna strategija De Tomasa je nista drugo nego corsokak. Investira covek ogroman novac u vrhunsku tehnologiju da bi na kraju dobio jedan supersportski automobil cija je atraktivnost dosta diskutabilna a cena paprena. To je prilicno losa kombinacija jer je pitanje koliko primeraka moze uopste da proda. Na kraju ce da bankrotira i potone u zaborav, pitajuci se „gde sam pogresio?“ Supersportski automobili danas nicu ko pecurke posle kise, bilo bi potrebno kreirati ekstremno atrakivan auto da… Pročitaj više »
Po meni nijedan automobil koji ima motor posuđen od drugog proizvođača ne može i ne smije da košta ne 1.6 mil nego ni pola miliona. Jasno mi je da automobili koji koriste eksluzive materijale i proizvode se u malom broju ne mogu da budu jeftini ali da bi opravdao 1.6 mil morao bi da bude blizu npr nekom automobilu iz Koenigsegga i po tehnologiji i po performansama, a ovo jednostavno nije to. Bolje bi im bilo da npr prave neki restomod Manguste kako i ti sugerisa Matija.
Misliš, trebao bi da ima tri cilindra? 😜😂🤣
Ako ide ko mećava i traje može da ima i nula cilindara što se mene tiče. 😁
Ova Mangusta me neodoljivo podsjeca na VW SP2, sportski kupe na sasiji VW 1200 koji se proizvodio u Brazilu.
Neverovatno sta vam sve pada na pamet! 🙂 Po tvom misljenju, Mangusta lici na auto koji se pojavio na trzistu 5 godina kasnije? izgleda da su dizajneri Manguste gledali u soc i tako izabrali uzor.
Ovo je Brazilski VW SP2, „sportski auto“ na bazi Bube. Bio je na trzistu od 1972 do 1976 godine. Mangusta je na trzistu od 1967 do 1971 godine.
Ovaj „tvoj“ na slici, da ga prave bez izmjena bi se prodavao…
A ovaj što ga razvijaju, bolje da stanu sa tim…