Otkrivena serijska verzija Toyotinog krosovera s indeksom bZ3X

Podelite sa prijateljima:

Toyota je tokom proleća za nama, na Salonu automobila u Pekingu, pokazala dva električna SUV-a s indeksima bZ3C i bZ3X. Konstruktor je promocijom prvog isprobao sportski stil nalik kupeu, a koji je kreiran zajedno s kineskim kompanijama FAW-om i BYD-om. Drugi automobil je razvijen zajedno sa kompanijom GAC i ima tradicionalnije proporcije. U Pekingu su oba automobila bila u konceptualnom statusu, ali su pokazala stepen razvoja blizak serijskim automobilima.

Kako bilo, početak proizvodnje nije daleko, jer je verzija krosovera Toyote bZ3X-a koja će silaziti s pokretnih traka montiranih u fabrikama, već homologovana u Narodnoj Republici Kini.

Serijski krosover je u potpunosti zadržao izgled izložbenog koncepta. Nedostaje tradicionalna rešetka hladnjaka, očuvane su čak i ručke na vratima koje se mogu uvlačiti do nivoa panela karoserije, dok je revidiran samo dizajn točkova s felnama od 19 inča. Što se tiče dimenzija, Toyota bZ3X je bliska poznatom modelu RAV4-u, pa je dužina vozila na nivou od 4.600 milimetara, širina je 1.850 mm, dok je visina 1.660 mm. Ali međuosovinsko rastojanje električnog automobila je primetno veće jer iznosi 2.765 mm u odnosu na konceptnih 2.690 mm.

Unutrašnjost serijskog električnog automobila još nije demistifikovana, ali će najverovatnije biti identična unutrašnjosti koncepta. Imao je tipičnu modernu unutrašnju arhitekturu sa velikim tabletom multimedijalnog sistema, a za instrumente je namenjen znatno kompaktniji ekran. Centralni tunel na dva nivoa ima dvlostruku podlogu za bežično punjenje i držače za čaše. Broj fizičkih kontrolnih tastera je sveden na apsolutni minimum.

Na proleće je postalo poznato da je Toiota bZ3X izrađena na platformi nazvanoj e-TNGA i da će imati najnoviji set elektronskih asistenata. Autopilot drugog nivoa uključuje procesor Nvidia kapaciteta 254 TPS, 29 senzora, uključujući lidar na krovu, i algoritam učenja Momenta 5.0. Ali ovaj sistem će biti deo s liste opcionala. Jedini elektromotor kapaciteta 204 KS je ugrađen na prednju osovinu, i on ubrzava SUV težak 1.760 kilograma do brzine od 160 km/h. Kapacitet trakcione baterije i domet krstarenja još nisu otkriveni.

Premijera novog serijskog krosovera po imenu Toyota bZ3X će biti upriličena u kasnijem delu meseca, onda kada krene Salon automobila u Gvangžuu. Tada ćemo saznati više pojedinosti o ovom bezličnom vozilu.

AutoRepublika

(89)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.