Električni krosover BYD Sealion 7 predstavljen u Parizu
Glavna novina kompanije BYD na sajmu automobila u Parizu bio je krosover srednje veličine Sealion 7. Na domaćem tržištu je u prodaji još od maja, ali sada je održano prvo predstavljanje van Kine.
Međutim, tržišno pozicioniranje se neće promeniti: kako na domaćem tržištu, tako i na evropskom kontinentu, ovaj „morski lav“ bi trebalo da parira Tesli Modelu Y.
Sealion 7 je napravljen na osnovu sedana BYD-a Seal. Čak je i izgled krosovera urađen u istom prepoznatljivom stilu porodice BYD Ocean. Za njega su karakteristična klinasta svetla (u ovom slučaju sa LED svetlosnim trakama), „lebdeći“ krov i jedinstvena zadnja svetlosna traka.
Po tradiciji kineskih konkurenata Tesle Model Y, Sealion 7 je napravljen malo veći: dužina je 4.830 mm (plus 80 mm), širina 1.925 mm (plus 4 mm), a međuosovinsko rastojanje 2.930 mm (plus 40 mm). Visina je ipak manja za 4 mm (1.620 mm). U kineskim podacima krosover dolazi sa felnama prečnika 19 ili 20 inča.
Unutrašnjost je organizovana u skladu sa savremenim standardima enterijera automobila BYD. Na prednjoj tabli nalaze se odvojeni ekrani za instrumente i multimedijalni sistem, tu je i karaoke sistem, kao i projekcija na vetrobransko staklo (sa proširenom stvarnošću). Prednja sedišta sa integrisanim naslonima za glavu imaju grejanje i ventilaciju.
Od ostale opreme može se izdvojiti jedanaest vazdušnih jastuka, dinamičko ambijentalno osvetljenje, audio sistem Dynaudio sa dvanaest zvučnika, osveživač vazduha i panoramski krov površine 2,1 kvadratni metar. Postavljen je i firmin autopilot DiPilot 100 drugog nivoa autonomije (17 radara i 11 kamera).
Glavni prtljažnik ima kapacitet od 500 litara, dok dodatni prostor napred ima 58 litara.
Osnova krosovera je arhitektura e-Platform 3.0 Evo, koja uključuje 800-voltnu električnu mrežu, prednje dvostruke viljuške i zadnje oslanjanje multilink. Za sada je za Evropu najavljena samo verzija sa dva motora i pogonom na sva četiri točka, ali karakteristike još nisu otkrivene.
Kod modela za Kinu ukupna snaga dva motora dostiže 530 KS i 690 Nm. Krosover sa masom od 2.330 kg može ubrzati do 100 km/h za 4,2 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 225 km/h. Litijum-gvožđe-fosfatna baterija kapaciteta 80,6 kWh omogućava domet od 550 km prema CLTC-u.
Pored toga, u Kini su dostupne i jednostavnije verzije sa zadnjim pogonom. Osnovna verzija ima motor od 231 KS i 380 Nm, kapacitet baterije je 71,8 kWh, ali domet ostaje isti – 550 km. Vreme ubrzanja do 100 km/h je 7,3 sekunde, a maksimalna brzina je 210 km/h.
Treća verzija ima najveći domet (610 km), jer ima bateriju kapaciteta 80,6 kWh kao verzija sa dva motora. Jedini elektromotor proizvodi 313 KS i 380 Nm, što omogućava ubrzanje do 100 km/h za 6,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 225 km/h.
Krosover BYD Sealion 7 još uvek nema evropski cenovnik. Poznata je samo početna cena u Velikoj Britaniji: od 45 hiljada funti sterlinga (58 hiljada dolara). To je čak i manje nego za osnovnu verziju Tesle Modela Y sa zadnjim pogonom (47 hiljada funti, ili 61 hiljada dolara). U Kini osnovni Sealion 7 košta 190 hiljada juana (26.700 dolara), dok najskuplja verzija sa pogonom na sva četiri točka košta 240 hiljada juana (33.700 dolara).
AutoRepublika
(42)
