To znači da paralelni univerzum CGI-ja (computer-generated imagery – kompjuterski generisane slike) ne brine previše o tome šta vrh GM-a misli da je najbolje za kompaniju. Umesto toga, oni kažu da Pontiac nije zaboravljen, posebno njegov kultni GTO.
Prvobitno, u stvarnom svetu, Pontiac GTO je bio automobil sa motorom napred i pogonom na zadnje točkove. Bio je to model za četvoro putnika i dvoje vrata. Pontiac ga je proizvodio u četiri generacije između 1963. i 1974. u SAD, a zatim je uzet kupe australijske podružnice Holden i stavljen je znak Pontiaca (2004-2006). Širom automobilskog pejzaža, mnogi entuzijasti i istoričari pripisuju GTO-u zasluge za popularnost sektora mišićavih automobila šezdesetih godina dvadesetoga veka.
Tokom zlatnog doba američkih mišićavih automobila, druga generacija Pontiaca GTO iz 1968-1972 je najprepoznatljivija u svetu – zahvaljujući nepogrešivom dizajnu, V8 motorima visokih performansi i specijalnim modelima kao što je Judge, između ostalih. Naravno, to ga je učinilo sklonim da se ugradi u panteon popularne kulture.
Kao takvi, nismo nimalo iznenađeni što se – s vremena na vreme – ljudi sete Pontiaca GTO i sanjaju o oživljavanju modela. Ovom prilikom, ljudi na kanalima PoloTo i Q Cars (čije fotografije i videa prenosimo) na YouTubeu pitali su svoje majstore piksela za ideje u vezi sa ponovnim „rođenjem“ Pontiaca GTO za moderno doba. Jedini problem je što „CGI“ stručnjaci izgleda ovo nisu shvatili kao ozbiljan izazov.
Tačnije, ljudi iza Q Carsa verovatno su koristili L-Body Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody kao šablon za Pontiac GTO, a zatim su samo lagano modifikovali prednji deo sa okruglim LED farovima i svetlosnom trakom između njih. Nažalost, to nisu ni dvostruke jedinice. U međuvremenu, pozadi su tanka LED zadnja svetla kao na drugoj generaciji originalne serije i veliki natpis „Pontiac“ u sredini. I to je otprilike to.
U međuvremenu, izgleda da su gledaoci iza PoloToa koristili verziju legendarne serije Mopar koji nema široku karoseriju i tretirali svoje nezvanično, hipotetičko oživljavanje Pontiaca GTO drugačijim branikom, tankim LED farovima, plus većim LED zadnjim svetlima opremljenim slovima „GTO“ između njih (sivi na fotografijama). Iskreno govoreći, nisu ni oni bili previše kreativni u ovoj digitalnoj prilici.
Stoga, dizajneri ne smeju da zaborave da se prema ovim idejama odnose sa odgovarajućim poštovanjem – GM i Stellantis verovatno nikada neće raditi zajedno, bar ne da ožive ugašeni brend i nekadašnji kultni model, koji bi konkurisao Stellantisovom Dodgeu Chargeru/Challengeru.
Kao takav, nažalost, Pontiac GTO još uvek miruje u sećanju, a vi možete baciti pogled na videa ispod…
AutoRepublika
(61)
Virtuelna kreacija, prilicno lici na savremenog Challengera. Nedostaje karakteristicna Pontiacova podeljena maska kao znak raspoznavanja.