Električni Mercedes bukvalno spalio konkurenciju i naterao vlasti Seula da menjaju propise u vezi EV
Vlasti Seula, inače glavnog grada Južne Koreje, odlučile su da na poseban način regulišu proces punjenja i parkiranja električnih automobila. Od sada će biti zabranjen ulazak u podzemne parkinge, automobilima sa nivoom napunjenosti baterije većim od 90%, dok će gradska infrastruktura za dopunu moći da puni baterijske ćelije elektromobila, samo do tačke od 80%. Razlog za pooštravanje propisa se krije u stravičnom požaru koji se krajem jula dogodio na podzemnom parkingu jednog od velikih stambenih kompleksa u Seulu.
Kao krivac za tragediju je uspostavljen električni automobil Mercedes-Benz EQE, koji se bez ikakvog razloga zapalio kao šibica i izgoreo do „koske“. Uz njega je izgorelo još 140 automobila, a ukupno je oštećeno oko 880 vozila. Štaviše, 23 osobe su povređene i završile su u bolnici, a više od 700 ljudi je moralo da bude hitno evakuisano iz stambenog kompleksa. Zbog toga su stanari tog bloka ostali bez snabdevanja vodom još jednu nedelju. Takođe, tih istih 1.600 domaćinstava je ostalo i bez struje.
Situacija je zahtevala odgovor nadležnih, pa preduzete mere ne iznenađuju. Štaviše, razmatra se uvođenje sličnih ograničenja za privatne terminale za punjenje. Navedena uredba stupa na snagu u septembru. Međutim, nova pravila imaju i protivnike. Među njima je i profesor Jun Von, šef istraživačkog centra za tehnologiju baterija u organizaciji Univerziteta Sungkiunkvan i Samsung SDI.
Po njegovom mišljenju, proces punjenja nije odlučujući faktor u pogledu stvaranja opasnosti od požara trakcionih baterija. On je naglasio i da savremena električna vozila ne mogu napuniti bateriju do 100% (efikasni kapacitet baterije je manji od maksimalnog), a uvedena ograničenja nazvao je lovom na veštice.
U toku prethodne tri godine je registrovano ukupno 139 slučajeva požara koje su u Južnoj Koreji izazvali elektormobili. Njih 68 je zapaljeno u pokretu, 36 je planulo dok su bili parkiranji, dok ih je 26 buknulo dok su bili na punjačima. Napaljeni i zlosrećni Mercedes-Benz EQE nije bio priključen na punjač, već je bio samo parkiran.
Korejci koji su pazarili EV. logično nisu srećni zbog uvedenih ograničenja, pa mnogi insistiraju i na uvođenju zabrane dopune rezervoara konvencionalnih vozila, preko 90% kapaciteta istog. Ipak, drugi vlasnici elektromobila nastupaju pozitivnije, pa od vlade traže stimulacije i ohrabrenja naroda kako bi kupovao više električnih vozila.
AutoRepublika
(501)
Nema šta, baš su ( povremeno ) „živa vatra“.
Pitam sebe i druge, narocito glavonje u politici i firmama:
Zasto prvo mora da se srusi nekoliko Boinga da bi vlasti naredile zabranu letenja i reviziju projekta?
Zasto mnostvo brodova mora da se potopi i stotine ljudi da izgubi zivot da bi se ustanovile konstruktivne greske ili da je kapetan bio idiot?
E-automobili gore i njih je tesko ugasiti – zasto vec odavno ne postoje propisi za njihovo garaziranje i gasenje?
Postavljas pogresna pitanja pogresnim ljudima.
Vrlo humano pitanje junače!!!
Vlast (konkretno Trump) je zaustavila letove Boeinga 737 MAX zato što struka ne je radila svoj posao već je bila debelo korumpirana. CAA (Civil Aviation Authority) nije pregledala uopšte Boeinge jer je Boeing uživao glas nepogrešivog, a koji su zloupotrijebili kasnije… Kad je pao prvi avion, optužili su pilote tr kompanije, međutim pao je i drugi avion i počeli su da traže pogodno objašnjenje kako je to do kompanije koja upotrbljava avion. Mnoge kompanije i države sunpočele samoinicijativno da prizemljuju MAX 737 ali CAA je ćutao kao zaliven… I tad je politika presjekla. Sramota velika za struku. Jer su se… Pročitaj više »
Gledao sam reportazu na ovu temu.
ima li to na nekom linku
Verovatno, trebalo bi pretraziti youtube.
Boeing je u potpunom vlasnistvu BlackRocka. Zato sam napisao Matiji da je postavio pogresna pitanja pogresnim ljudima jer je preko 70% internacionalnih kompanija pod vlasnistvom BlackRocka preko obveznica ili slicnih „firmi“ kao sto je BlackStone gle cuda slicnog imena.
Eto im the best or nothing pa neka kupuju to el smece
Opšte je poznato da se Li ion baterije ne pune preko 80% i ne prazne ispod 20%, ukoliko želite normalni životn vek baterije i sigurnost. Svaki ozbiljan uređaj, kad napuni Li bateruju preko 80%, višestruko usporava punjenje. U protvnom, baterije se greju enormno, imaju ogromnu degradaciju i vremenom mogu izazvati i kratki spoj i požar baterije. To znaju svi, sem savremenih hordi ljubitelja električnih vozila……. Na ovoj gore slici, mogu komotno da sriše i konstrukciju garaže, zgrade…. jer je preživela platričnu deformaciju i ugibe, zbog čelika i armature konstrukcije. EV nisu za zatvoreni prostor. Padaće i zgrade, kako vreme ide…..… Pročitaj više »
Poslednjih nekoliko godina u Nemackoj je u velikoj modi ubijanje prolaznika nozevima! Klanica na sred ulice! To je zahvalnost muslimanskih izbeglica sto im je Nemacka, tacnije Angela Merkel, otvorila vrata! Prekjuce je jedan Sirijac, 26 godina, zaklao na ulici troje ljudi i nekoliko tesko ranio. E, sada ministarka unutrasnjih poslova, g-dja Nensi Fezer, ova zbunjena baba dole, predlaze kao dodatnu meru bezbednosti „smanjenje dozvoljene duzine ostrice noza sa 12 na 6 cm“!!! Coveka mozes zaklati i ziletom. Toliko o gluposti politicara.
Odavno pričam da je EU ko Juga pred raspad.
Na snazi je Komunistička partija EU, koja razrezuje razne pogibeljne gluposti, a EU a Nemačka posebno ide u aut!
Kao recimo, oni plastični čepovi za flaše sa „nanogicom“.
Ili ova „zadata“ Zelena agenda, koja će ih dokusuriti…..
Ako, hemo im Mater, njih beolela ona stvar, kad se ovde krvarilo. To jest kad rasturiše Jugu….
Već sad si sigurniji na balkanu što se tiče velikih okupljanja nego u germaniji ili ??
Ja svako veče oko 22h šetam mojim naseljem na periferiji Beograda i savršeno sam bezbedan i miran. Srećem i klince koji takođe šetaju sad kad je raspust i drago mi je što i oni ne osećaju nikakvu opasnost u svom gradu. Imam familiju u Danskoj i kumove u Švedskoj i kažu da posle 21h nije bezbedno jer izlaze grupe mladih i agresivnih Arapa koji provociraju i napadaju devojke.
Tako je.
problem je nastao kada su samosvesni skandinavci i ostali bogataši iz njima okolnih zemalja odlučili da im je dosta jedno do dva deteta. kasnije su videli da im fali jeftine radne snage i uvezli su je. sa njima su uvezli i druge kulture i običaje, pa sada nastaje pi*vajz.
Bas tako!