Da li je ovo uopšte napredak u odnosu na staru oznaku?
Ranije ove godine, Kia je podnela nekoliko zahteva za zaštitu novog logoa. Reč je o stilskom iskoraku u odnosu na aktuelni bedž u vidu blok slova u ovalu. Novi amblem je više minimalistički, s tri spojena slova, „miks“ italika i kurziva, koji značajno odskače od aktuelnog rešenja. Konačno, imamo prilike da ga vidimo na stvarnom automobilu, tako da možemo reći da je bez dileme bolji.
Tri fotografije su se našle na korejskom portalu Clien.net, mada se čini da ih je prvi objavio The Korean Car Blog. Čini se da ambleme nije kreirala Kia, već je neko napravio sopstvene da bi video kako sve to izgleda. Možemo videti oznake na prednjem i zadnjem delu, i dalje u istom ovalu, kao i na volanu.
Stilizovana slova ne deluju tako „agresivno“ kao blok slova, a sve izgleda prilično prestižnije.
Ovo naravno nije prvi put da vidimo verziju nove oznake. Na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi, pojavio se Imagine by Kia koncept, prvo električno vozilo marke s dotičnim logoom.
Ovo bi moglo da bude idealno vreme da korejska marka ponovo pronađe sebe. Novi amblem bi mogao da bude odličan signal za novi start, odnosno diferenciranje marke od onog proizvođača od pre 10 ili 20 godina.
Nova Optima bi mogla da dobije novo ime, dok stiže i Seltos uz redizajniranu verziju Sorenta. Da li će se novi Kijin amblem pojaviti na nekom od ovih modela, tek ćemo da vidimo, a da li bi trebalo, odgovor je defnitivno – da.
AutoRepublika
(765)
Guangdžou stajl. Odvratno.
uzas
Pošto do sada i nisu imali bilo kakav grafički znak kao žig ( već samo običan „ispis“ naziva ), ovo sada, sa ovako stilizovanim „ispisom“, meni počinje da liči na „nešto novo“.
Ovdašnji trgovci a u stvari manipulatori, pa i bezobrazni proizvođači, su mi ogadili marku skroz, ali znak je sam po sebi sve više ok
Zvezdane,interesuje me Vaše mišljenje o xceed-u.Gledao sam i cx-30 i osim kvalitetnije unutrašnjosti ništa me nije više vuklo prema mazdi.Interesantan je i motor 1.4 turbo u xceed-u.Hvala i pozdrav
Konačno imaš auto=KIA. Nije nešto, al veća je sprdacina vw znak i njegov redizajn.
Xceed, unutrašnjost jako dobro izrađena za razliku od golfa 8 u kojem sam sjedio maloprije. Naglašavam, u oba sam sam sjedio a nisam ih vozio. Xceed djeluje kudikamo ozbiljniji proizvod, po ponudi prostora su isti, znači jedno 185cm vozač i osoba iza njega sjeda i udara glavom u plafon kod golfa. U golfa je gepek smiješno i tragično mali.
Dragi Saša, Vaše pitanje se svodi na izbor između hedžbek modela Kia Ceed i Mazda3, jer su modeli koje ste pomenuli (odignuti derivati) pomenutih. Koji biste Vi pre izabrali? Probajte da uporedite Borusiju Dortmund i Inter iz Zaprešića, i otprilike to je ta ravan 🙂 Pored toga, Kiju nemaš od koga da kupiš, ili prilikom svakog rukovanja moraš da prebrojiš prste da li su svi na broju. Primer: pa eto, nude vozila na beskamatne kredite što je laž i uvreda za inteligenciju, nude vozila s „popustima“ a kada uporediš cifre, ta ista vozila su bila jeftinija pre popusta, i slično.… Pročitaj više »
U Kie je samo znak robne marke problem, sve ostalo je sa puno vrlina dok je u VW samo znak kao normalan a sve ostalo „škripi“.
Ako gledamo razvoj kompanijskog logo-a kroz istoriju npr. Mazde, meni je (subjektivno) svaki od njih od prvog do poslednjeg bio manje više prihvatljiv. Bez nekih kineskih primesa. Ja kao (a)tipičan potrošački konzument priznajem da mi je logo prilično bitan deo i vizuelnog i kompletnog identiteta (a ne zaboravimo i „snagu brenda“). Ovo kod KIA-e meni deluje kao korak u pogrešnom pravcu. Čak sam i onaj Hjundaijev prihvatio, a tek sam posebno prihvatio Dženezis-ov (čudo kako mala logo-prevara a la Aston / Bentli čini čuda..). KIA logo ako ostane ovako u vidu naziva brenda sa neželjenim asocijacijama sa početka karijere (jeftina… Pročitaj više »
Sta se toliko pjenite, ja na alfi prekrijem svaki put znak, ne želim da gledam u taj odvratan amblem, ostane samo natpis alfa Romeo .:)
Šta fali (zmija) „jede malu decu“ znaku?!
haha