Prošlog oktobra, konceptni automobil Honda Prelude debitovao je na izložbi Japanske nedelje mobilnosti. Ovo ime se posle duže pauze vratilo u upotrebu: tako su se zvali kompaktni kupei proizvedeni od 1978. do 2001. godine.
Honda je jesenas bila škrta na detaljima o svom novom kupeu, ali je sada prikazana njena druga verzija, koja je obeležila razvoj projekta i njegove perspektive.
Ako je prošlogodišnji beli koncept bio sa volanom na desnoj strani, nova crvena verzija ga ima na levoj strani, a ovo je znak da će se Prelude prodavati u Evropi.
Bremboove kočnice, skrivene u crnim otvorenim felnama prečnika 20 inča, takođe su ofarbane u crveno. Inače, evropska Honda Prelude je identična japanskoj i više liči na serijski model nego na konceptni automobil, što ukazuje na blizinu serijske proizvodnje.
I tehnički deo za sada ostaje misterija. Najavljeno je samo da će nova Honda Prelude imati hibridni pogon, a trenutna Honda Civic će najverovatnije biti osnova. To znači pogon na prednje točkove, atmosferski motor od dva litra koji radi po Atkinsonovom ciklusu i dva elektromotora (prvi radi kao generator, a drugi rotira prednje točkove). Ne postoji konvencionalni menjač.
Kombinovana snaga Civicovog hibridnog sistema je 184 KS i 315 Nm u evropskim specifikacijama.
Glavni inženjer projekta, Tomojuki Jamagami, obećava zadovoljstvo u vožnji, koje leži u idealnom balansu između dinamike i efikasnosti konzumacije goriva.
Istovremeno, Iamagami-san je već upozorio petrolhede da nova Honda Prelude neće biti najsportskiji i najspretniji automobil na trkačkoj stazi.
Obećano je i da će imati četiri mesta.
Konceptni automobil Honda Prelude će imati svoj evropski debi na Festivalu brzine u Gudvudu ovog vikenda, a serijska verzija bi trebalo da bude „negde sredinom dvadesetih“, prema njegovim rečima.
AutoRepublika
(193)
Kome u Evropi misle ovo da prodaju ? Tu klasu automobila.
Pa piše nazad crnim slovima 😀
za prelude
Nemaš ti više u Evropi te „prelude“ koji bi ovo kupili, jer su čak i eventualni „poklonici“ vozila ove vste ( kao i ogromna većina ostalih ljudi ), ekonomski odavno totalno „ubiveni“.
Pri svemu tome, sama Honda u Evropi medju potencijalnim kupcima nema ni baš brojne poklonike „običnog civica“, tako da će ih za ovu njegovu „spljeskanu verziju“ biti još manje.
Jes ali kada dodaju +3cm klirensa, malo plastike oko rubova… napišu SPORTSKI SUV aka Crossover… i dignu cenu 30%… ima da bude red za poručivanje 😉