Ciklus planiranih ažuriranja za celu porodicu Golf se bliži kraju. Najmoćnija „R“ verzija je poslednja modernizovana. Puna premijera tek predstoji, a do sada su objavljene samo fotografije automobila u šarenoj kamuflaži, ali je VW već objavio glavne tehničke karakteristike, mada u njima nema ništa revolucionarno.
Serijski Golf R u formi hečbeka i karavana biće opremljeni istom verzijom turbo motora 2.0 TSI koji se pojavio na jubilarnom hečbeku Golf R 20 Years Edition pre dve godine. Motor proizvodi 333 KS i 420 Nm, dok je predreformski „obični“ Golf R imao 320 KS i 420 Nm.
Nema promena u menjaču -„er“ je opremljen sedmostepenim DSG-om i pogonom na sve točkove sa pojedinačnim ugrađenim spojnicama za povezivanje zadnjih točkova. Šestostepeni manuelni menjač se ranije nudio samo za američko tržište, ali je sada potpuno uklonjen iz asortimana.
U ažuriranom hečbeku, ubrzanje do stotke traje istih 4,6 sekundi kao u specijalnoj verziji 20 Years Edition, dok je karavanu potrebno 4,8 sekundi da to uradi. Maksimalna brzina je tradicionalno ograničena na 250 km/h, ali kada se naruči paket Performance, granica se pomera na 270 km/h. Ovaj paket takođe uključuje režime vožnje Special (skrojen za Nirburgring) i Drift, ali je to bio slučaj ranije.
Ono što je modernizacija donela jeste režim Eco, koji je već uključen u osnovnu konfiguraciju i podrazumevano je uključen na radost ekologa. R ima adaptivne amortizere DCC u serijskoj opremi.
Ukratko, Volkswagen Golf R je potvrdio svoju titulu najmoćnije i najbrže serijske verzije u porodici. Prodaja ovakvih automobila počeće za nekoliko meseci, u Nemačkoj će hečbek koštati od 53.800 evra, a karavan od 55.100 evra.
AutoRepublika
(94)
Dopada mi se ovaj karavan 😊