Evropska automobilska industrija je žestoko kritikovala najavljene carine, iako je možda od njih potekla ideja za to, a žestoko su ih kritikovali i kineski proizvođači automobila. Sada EU odlaže odluku o uvođenju kaznenih carina na kineske električne automobile uvezene u Evropu.
Očekivalo se da će nove carine prvo biti predstavljene 5. juna, s planom da dostignu 25 odsto. Odluka o odlaganju zavisi od izbora za Evropski parlament koji se održavaju od 6. do 9. juna, piše nemački list Der Spiegel. Izvor je rekao Reutersu da se radi o tehničkim detaljima u konačnom dokumentu.
Umesto toga, neki očekuju da će 10. juna biti obelodanjena odluka. Međutim, portparol Evropske komisije kaže da datum još nije određen.
I Mercedes, BMW i Volkswagen su bili kritični prema carinama i na to se ne gleda kao na dugoročno rešenje. Kineski proizvođači automobila i dalje planiraju da otvore sopstvene fabrike u Evropi i tada će efikasnije da se takmiče sa boljim proizvodima.
– Slobodna i fer trgovina i otvorena tržišta su osnova za prosperitet, zapošljavanje i održivi rast širom sveta. Stoga je vrlo sumnjivo da li trenutna rasprava o kaznenih carina ide u pravom smeru, izjavio je krajem maja finansijski direktor VW grupe Arno Antlic.
AutoRepublika
(131)
Najlakše je ocariniti uvozna vozila, ali taj potez ima jake i dalekosežne posledice. Domino efekt.
Sumnjam da će doći do ikakvih carina, samo laju
„Bolje spreciti nego leciti“ – odluka mora da bude promisljena jer ima dalekometno stratesko dejstvo u vise smerova!
Izabrali su manje zlo.