Ruska limuzina Aurus ažurirana u obe verzije
Pre tačno šest godina, na inauguraciji predsednika Ruske Federacije, održano je prvo javno predstavljanje automobila Aurus Senat. Sada se ista prilika koristi za premijeru restilizovanog modela. Trenutno je samo predsednička limuzina demonstrirana javno, ali sva poboljšanja se odnose i na osnovni sedan.
Ispostavilo se da je restilizacija prilično obimna i značajno je promenila vizuelnu sliku Aurusa. Tu su novi matrični farovi, drugačiji branici i rešetka, kao i nova aluminijumska hauba.
Dizajn točkova je revidiran, ugrađena su kompaktnija zadnja svetla sa LED elementima, a prostor registarske tablice je pomeren sa poklopca prtljažnika na zadnji branik.
Unutrašnjost je takođe pretrpela redizajn velikih razmera: promenjen je ne samo prednji panel, već i volan, centralni tunel i paneli vrata. Selektor menjača, koji je posebno naveden u tehničkim specifikacijama, ipak je napušten u korist minijaturnog džojstika.
Multimedijalni sistem NAMI MM-System ima veći ekran i nedostaje mu poseban kontroler, a smanjen je i broj tastera na prednjem panelu. Ekran instrument table sada ima tri grafička dizajna.
Blokovi tastera za kontrolu sedišta sada se nalaze na vratima, a pojavile su se i dodatne svestrane kamere i kamera za praćenje umora vozača. Zasebna zadnja kamera prenosi sliku na ekran ugrađen u unutrašnji retrovizor, a najavljen je i sistem za noćno osmatranje. Lokacija stuba upravljača je optimizovana, a električno zatvaranje vrata je dostupno kao opcija.
Izmena ima i u drugom redu sedišta. Kontrolne table sedišta su sada i na vratima, a u centralnoj kutiji, pored stacionarnog daljinskog upravljača, sada se nalazi i multimedijalni tablet koji se može skinuti. Promenjena je konfiguracija unutrašnjeg osvetljenja i akustičnog sistema, a smanjen je i nivo buke u kabini.
Što se tiče tehničkih poboljšanja, ona su do sada navedena u jednoj rečenici: „Urađene su izmene u dizajnu kako bi se povećala efikasnost kočionog sistema, vešanja točkova, sistema za dovod goriva i automatskog menjača“.
Podsetimo, Aurus Senat ima hibridni pogonski sistem. Benzinski motor V8 4.4 sa direktnim ubrizgavanjem i dva turbo punjača ima 598 KS i 880 Nm. A devetostepeni automatski menjač KATE ima sinhroni elektromotor sa vršnom snagom od 63 KS (nominalna snaga – 38 KS).
Prenos sa pogonom na sva četiri točka – sa lancem u prenosnom kućištu i sa elektronski kontrolisanim elektromagnetnom spojnicom, koji je odgovoran za povezivanje prednje osovine.
Sve promene će biti sprovedene kako je planirano u serijskim automobilima Aurusa. Prema preliminarnim informacijama, restilizovani sedani trebalo bi da se pojave tek 2025. godine. Do sada se komercijalni uspeh projekta jasno ogleda u statistici registracija u saobraćajnoj policiji: 2020. registrovano je sedam Senata, 2021 – 22 automobila, 2022 – 30 automobila, a 2023 – 65 komada.
AutoRepublika
(184)
