Prodaja Xiaomijevog prvenca startovala strahovito

Kineska kompanija Xiaomi, prepoznata prvenstveno kao proizvođač pametnih telefona i druge potrošačke elektronike, prošle nedelje je na domaće tržište pustila prvi električni automobil. Puno smo već pisali o sedanu SU7-a. Ne možemo da propustimo da izvestimo da je za samo prvih pola sata od pokretanja prodaje, ovaj automobil privukao više od 50 hiljada kupaca da štikliraju porudžbinu, što je veliki uspeh u pozadini globalnog usporavanja potražnje za električnim vozilima i kolapsa brojnih pokretanja električnih vozila.

Ovo je dakle izveštaj o fenomenu uspeha ovog novog proizvoda. Xiaomi SU7 je ušao na tržište u jeku rata cenama između proizvođača električnih vozila, a cene za Xiaomi SU7 su veoma napadne, pa tako osnovna verzija počinje od 215.900 juana (27,6 hiljada evra), što je primetno manje od uvodne cene u svet Teslinog Modela 3 (iz kineske fabrike), a koji košta od 245.900 juana (31,3 hiljada evra). Pride je Xiaomi SU7 osetno veći od Teslinog Modela 3, i ima bogatu osnovnu opremu i generalno je sličan mnogo elitnijem Porscheu Taycanu. Podsetimo se da su razvoj stila Xiaomija SU7 nadzirali ljudi iz BMW-a.

Prošlog meseca smo izvestili da je američka tehnološka kompanija Apple raspustila svoju automobilsku diviziju posle deset godina bezuspešnih pokušaja da kreira bespilotni električni automobil. Lei Jun, kao šef Xiaomija, je tokom predstavljanja SU7-a izrazio iskreno iznenađenje Appleovom odlukom da napusti projekat električnih automobila.

Ovo iznenađenje je razumljivo jer kineski preduzetnici danas rade mnogo puta brže od zapadnih, brzo donose odluke i brzo ih sprovode. Apple je takođe želeo da dobije podršku nekog postojećeg velikog proizvođača automobila, ali njegove ambicije su bile previsoke, a koncept električnog automobila previše apstraktan, tako da na kraju nije uspeo.

Xiaomi SU7 ne nudi ništa što konkurenti već nemaju, ali… Kvalitetan dizajn, dobre tehničke karakteristike, atraktivne cene i već naširoko pomovisan i poznat, a ne brend koji je kreiran od praznog lista papira, odnosno od nule, izazvali su nalet potražnje za Xiaomijevim debitantskim modelom.

Jasno je da će uzbuđenje uskoro splasnuti i da će, da tako kažem, početi surova svakodnevica, što znači da će Xiaomi morati brzo i metodično da uveća, proširi postignuća u automobilskom sektoru. Upućeni šuškaju da će Xiaomi do kraja ove godine predstaviti krosover na istoj platformi Modena koja je bila osnova za postavku limuzine po imenu SU7.

Rukovodstvo Xiaomija ne reče ništa o planovima za isporuke na ostalim tržištima sveta, ali je svakako jasno da će nastup društva biti sveobuhvatan. Prekjuče objavismo zanimljivu analizu u vezi debitantskog modela Xiaomija.

AutoRepublika

(14094)