Porsche je ove nedelje imao godišnju konferenciju za štampu, a osim što je najavio 911 Hybrid, kompanija je podelila i uobičajeno dosadne finansijske brojke. Nećemo se mnogo baviti njima, ali postoji jedan podatak koji se izdvojio. U 2023, kupci su u proseku platili oko 117 hiljada evra prilikom kupovine.
Carrera T košta otprilike isto u Sjedinjenim Američkim Državama nakon što se uračunaju obavezni troškovi isporuke i odredišta. Za cifru navedenu u prvom pasusu, mogla su da se kupe dva osnovna Macana i plus bi ostalo par hiljada. Kao što je slučaj sa gotovo svim automobilima, Porscheovi modeli su jeftiniji u SAD nego u Evropskoj Uniji gde ljudi plaćaju porez na dodatu vrednost (PDV), koji u bratskoj Mađarskoj može da iznosi čak 27 odsto (kod nas je 20 procenata).
Povrh toga, vlade u zemljama EU kažnjavaju ljude koji žele da kupe automobile sa motorima sa visokim emisijama. Zbog toga Toyota GR Yaris u Francuskoj može da košta preko 100.000 dolara. Honda Civic Type R takođe stiže sa šestocifrenom cenom u Nizozemskoj. Evropa (bez Nemačke) je bila dobra prema Porscheu 2023. godine pošto su isporuke porasle za 12 procenata.
Na domaćem tržištu kompanije potražnja je porasla za 9,9 odsto. Evropa je činila skoro trećinu globalne potražnje. Severna Amerika (bez Meksika) je sledeća sa udelom od 26,9 odsto, dok je Kina (uključujući Hong Kong) predstavljala 24,8 odsto ukupne prodaje.
Porsche objašnjava da prosečna cena transakcije raste iz godine u godinu jer štutgarska marka povećava standardnu opremu, što se odražava na osnovnu cenu. Neko ko voli da se igra sa onlajn konfiguratorima (čitaj Sale Dragović, ali ne u ovom slučaju) primetio je da cene redovno rastu, što otežava nabavku 911 (ili bilo kog drugog modela u tom slučaju). To ne znači da je prodaja opala. Naprotiv, 2023. je bila još jedna rekordna godina.
Treću godinu zaredom, isporuke su dostigle najviši nivo u istoriji, dostižući vrhunac od 320.221 vozilo ili 3,3 odsto više nego godinu ranije. Cayenne je bio najprodavaniji model kompanije sa 87.553 jedinica, a zatim ga je pratio manji Macan sa 87.355 krosovera. Ikonični 911 zauzeo je poslednje mesto na podijumu (to jest treće) sa 50.146 sportskih automobila, dok je električni Taycan završio na četvrtom mestu sa 40.629 automobila. Panamera je zauzela pretposlednje mesto sa 34.020 jedinica, dok je 718 Boxster/Cayman bio poslednji sa 20.518 vozila.
Biće zanimljivo videti da li će Porsche uspeti da zadrži prodajni zamah 2024. s obzirom na to da se benzinski Macan povlači iz EU. Zbog nadolazećih zakona o sajber bezbednosti, kompanija je prinuđena da ga eliminiše iz ponude u svim zemljama koje čine EU.
AutoRepublika
(154)
