Honda opoziva čak 4,5 miliona vozila zbog greške u sistemu Toyote

5.87K

Podelite sa prijateljima:

Japanska automobilska industrija ima onaj imidž i reputaciju da ne pravi greške kao ostatak sveta i da kupovina četvorotočkaša iz „zemlje izlazećeg Sunca“ garantuje miran san, jer se nikada ništa ne pokvari. I većina njihovih automobila zaista jeste takva, ali kada im se omakne – onda se baš omakne u velikom stilu. Svima nam je poznat skandal sa vazdušnim jastucima marke Takata, a i Honda je imala veliku bruku pre dvadesetak godina na američkom tržištu sa neispravnim automatskim menjačima, zbog čega se i dan-danas sude s nezadovoljnim vlasnicima.

Honda sada može da doda još jedan veliki opoziv koji obuhvata više od dvadeset modela u ukupnom tiražu od 4,5 miliona automobila.

Većina njih stiže s američkog tržišta i obuhvata neke zaista kultne modele kao što su Honda Civic Type R i Acura NSX. Problem leži u neispravnim pumpama za gorivo, zbog kojih vozila mogu iznenada da se ugase, a da pritom prave rizik da učestvuju u sudaru, posebno ako je automobil na putu gde su dozvoljene veće brzine kretanja.

Od spomenutih 4,5 miliona vozila, čak 2,54 miliona je prodato na američkom tržištu, ali je Honda imala isti opoziv pre nekoliko sedmica i u Japanu i Kini. Spomenućemo da je japanski gigant povukao 628 hiljada vozila tokom 2021. godine i još 136 hiljada vozila godinu dana ranije zbog istog problema.

Američka nacionalna administracija za bezbednost na putevima NHTSA kaže da su sporna vozila proizvedena od 2018. do 2020. godine, a da pumpa za gorivo posle nekog vremena prestaje da funkcioniše kako bi trebalo. Nezadovoljni vlasnici su prijavljivali da je problem uglavnom uočljiv kada pokušavaju da startuju agregat automobila, ali i da se vozilo iznenada ugasi tokom vožnje na autoputu.

Za sada nije zabeležen nijedan smrtni slučaj, pa ni sudar, ali NHTSA smatra da postoji veliki rizik za tako nešto, posebno kako sporni automobili stare. Hondina linija odbrane navodi da manje od 1% spomenutih 4,5 miliona vozila ima takav problem, ali da će za svaki slučaj vratiti sve četvorotočkaše u servis i kupcima potpuno besplatno ugraditi novu pumpu za gorivo.

Sporne pumpe za gorivo zapravo ne proizvodi Honda, već dobavljač pod imenom Denso, koji u stvari pumpama za gorivo obezbeđuje oko 30% svih novih četvorotočkaša. To nam govori da bismo mogli da vidimo još jedan „skandal Takata“, gde će modeli raznih automobilskih proizvođača morati biti opozvani zato što koriste istog dobavljača.

Danas je to Honda, a ne sumnjamo da će i drugi morati da prate isti potez. To se posebno odnosi na Toyotu, koja je indirektni vlasnik firme Denso i sigurno koristi njihove usluge.

Za sada, ovo je lista spornih Hondinih modela:

Acura:
2018. – 2020. ILX
2018. – 2020. MDX
2018. – 2020. MDX Sport Hybrid
2017. – 2020. NSX
2018. – 2020. RDX
2018. – 2020. RLX
2018. – 2020. TLX

Honda:
2018. – 2020. Accord
2017. – 2020. Accord Hybrid
2018. – 2020. Civic
2018. – 2020. Civic Type R
2018. – 2019. Clarity Plug-in Hybrid
2018. – 2020. CR-V
2020. CR-V Hybrid
2018. – 2019. Fit
2018. – 2020. HR-V
2019. – 2020. Insight
2018. – 2020. Odyssey
2019. – 2020. Passport
2017. – 2020. Pilot
2018. – 2020. Ridgeline

AutoRepublika

(5868)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.