Počelo sklapanje maloserijskog UAZ-a s Toyotinim motorom V8

A gde drugde nego u Ruskoj Federaciji?! Maloserijska proizvodnja specijalne verzije modela UAZ Patriot s motorom u konfiguraciji V8 je započela u pogonima montiranim u gradu Nižnji Novgorod.

Već iz naziva firme koja se pominje u kontekstu promocije zanimljivog ruskog terenca, a on glasi Atelier Armor Group, jasno je da se radi o blindiranoj modifikaciji. Pomenuto društvo je otvorilo knjigu porudžina za automobil čija je osnova u vidu standardnog Patriota, ali su obezbeđena ozbiljna unapređenja.

Evo i konkretnih primera. Tako je ruski motor s unutrašnjim sagorevanjem s indeksom ZMZ, montiran dokazani 4,6-litarski motor Toyote. Poznato je da taj poseduje osam cilindara, a odluka da se ugradi japanski motor je uslovila i da ruski menjač ustupi mesto japanskom šestostepnom automatiku iz Aisina. Nov je i kočni sistem, amortizeri su promenjeni, kao što su izvršene i druge modifikacije na sistemu vešanja (opruge i slično).

Ono što je ostalo nepromenjeno kod Patriota koji je neprobojan za metke, to je farba školjke, kao i svi postojeći sistemi pasivne bezbednosti. Blindirani primerak pruža minimalne razlike u pojavi, baram posmatran od spolja. Zato su stručnjaci grupacije Armor modernizovali skoro sve sisteme. Kako rekosmo, veći su diskovi, kočne pločice su otporne na visoke temperature, mnoštvo sklopova je ojačano.

Staklene površine debljine 39 milimetara, zaštita podvozja od razaranja, oklop svih spojeva s preklapanjem, specijalni metalni zavoji u gumama, rezervna baterija, čelične kapci za zatvaranje hladnjaka – sve ovo je uključeno u standardni paket opreme ovog UAZ-a. Težina praznog oklopnog automobila UAZ-a nije otkrivena, ali opredeljenje za osmocilindarski motor s oznakom 3UZ-FE smeštenom ispod haube, jasno otkriva da proračun konstruktora koji je otkrio da ruski motor od 135 konjskih snaga neće izaći na kraj sa povećanim opterećenjem.

Grupacija Atelier Armor pruža jednogodišnju garanciju na oklopni SUV. Cena se može dopiti isključivo na upit, ali razumno je očekivati da se na to pitanje, kao odgovor čuje cifra koja predstavlja proizvod cene osnovnog modela i drugog jednocifrenog broja. Da kažemo i da osnovna verzija ovog UAZ-a staje 15,3 hiljada evra.

AutoRepublika

(1781)