AR pijaca klasika: Neverovatno otkriće u američkoj saveznoj državi Severnoj Karolini
Amerikanci smatraju Ričarda Petija za svog Boga u oblasti profesionalnog auto-moto sporta. Kako i ne bi, kada ima nadimak „Kralj Ričard“. Takmičio se u šampionatu NASCAR-a od 1958. do 1992. godine i do današnjeg dana čuva nekoliko rekorda, kao što su broj voženih trka (1.184), pobeda na trkama (200), titula (sedam) i još mnogo toga.
Sumnjamo da će takva statistika ikada biti nadmašena, pošto je današnja sezona dosta kraća nego što je bila u vreme kada je Peti bio na vrhuncu karijere, pa će njegovo ime sigurno otići u istoriju.
Petijev model Plymouth Superbird iz 1970. godine u plavoj boji i sa brojem 43 je jedan od kultnih u profesionalnom auto-moto sportu i mogli smo da ga vidimo i u animiniranom filmu „Cars“. Većina automobila koje je vozio je danas u profesionalnim muzejima ili kod privatnih kolekcionara, ali iz dana u dan, ljubitelji istorije još uvek uspevaju da pronađu dosta novoga.
Na prvi pogled, ono što vidite na priloženim fotografijama je samo hrpa gvožđa i zaista je tako, ali se priča brzo proširila na sve automobilske sajtove kao jedno veliko otkriće.
Da, plavi Plymouth sa fotografija je nekada pripadao Petiju, ali je priča mnogo zanimljivija nego što zvuči na prvi pogled. Naime, Ričard je tokom 1964. sezone osvojio prvu titulu u karijeri, zahvaljujući novom motoru Hemi, koji je pokretao njegov Plymouth Belvidere.
Hemi se pokazao značajno moćnijim nego ono što su Ford i Chevrolet imali da ponude te godine, ali ga je NASCAR brzo zabranio iz razloga što nije bio dostupan u serijskoj proizvodnji. U navedeno vreme, trkački četvorotočkaši su još uvek morali da imaju istu školjku i mehaniku kao drumski modeli.
Peti nije bio voljan da vozi neki drugi model, već je u znak protesta prešao u šampionat National Hot Rod Association (NHRA) gde je trkanje bilo na pravcu. NHRA je takođe uživao u velikom ugledu i popularnosti, ali je svakako bio stepenica niže. Peti će da vozi model Plymouth Barracuda, takođe sa Hemi motorom i u plavoj boji, sa velikim natpisom „Outlawed“ („Zabranjen“ – stavljen van zakona).
Sve je išlo po najboljem planu sve do jednog kobnog dana u februaru 1965. godine kada je tokom jedne trke pukao deo na ogibljenju, a plavi Plymouth završio u publici. Sedmoro ljudi je bilo teže povređeno, a osmogodišnji dečak je poginuo.
Peti je razmatrao da napusti profesionalni auto-moto sport, a školjku Barracude je zatrpao na svom imanju. Vratio se trkanju nekoliko meseci kasnije, kada je njegov tim napravio još jednu identičnu Barracudu na šasiji prethodnika i sa njegovom mehanikom, a originalna školjka je dugo godina provela pod zemljom. Peti se vratio NASCAR-u godinu dana kasnije kada je Hemi postao deo ulične ponude, a druga napravljena Barracuda je završila u muzeju.
Sve do nedavno se mislilo da je originalna Barracuda još uvek pod zemljom, ali to ipak nije slučaj. Kako prenose kolege sa sajta „Mopar Connection Magazine“, porodični tim Petty Enterprise se proširio tokom devedesetih godina prošlog veka i bio im je potreban veći hangar.
Tokom njegove izgradnje, Barracuda je izvađena iz zemlje i poklonjena Ričardovom bliskom prijatelju Biliju Pidinu. Ovaj poseduje otpad u gradu Selma unutar američke savezne države Severne Karoline i plavi Plymouth tamo počiva do današnjeg dana. Pidin je morao da obeća da automobil nikada neće biti prodat ili restauriran.
Kao što možemo da vidimo na priloženim fotografijama, u očajnom je stanju i nedostaju šasija, mehanika i enterijer. Ali brojevi školjke potvrđuju da je reč o autentičnom modelu sa veoma zanimljivom istorijom i nadamo se da će jednog dana završiti u muzeju.
AutoRepublika
(5375)
