U Francuskoj istaknuta cena za restilizovani Volkswagen Touareg

Iako cena skladno skockanog noviteta nije niska, ona je za trunku skromnija od one po kojoj se prometuju premijum rivali. Podsetićemo da je veliki Volkswagenov krosover debitovao u kasno proleće 2018. godine i to u trećem naraštaju. Logično, toliko vremena je proteklo od debija da je nedavno ažuriranje bilo potpuno očekivano i donelo je novi dašak aktuelnosti ponudi aduta nemačke marke.

Restilizacija je opet, s druge strane, bila relativno površinska i izbor pogonskih sklopova se ne razlikuje u odnosu na situaciju pre navedenog zahvata. Dok je za Evropu najavljen širi izbor mehaničkih rešenja, u Francuskoj to nije slučaj zbog ekoloških penala, pa se nude samo dva dopunjiva hibrida.

Dakle, najšire posmatrano, ponuda agregata za Touareg podrazumeva samo šestocilindarske motore u rasporedu V. Izbor se svodi na trolitraše TSI i TDI. Turbobenzinac raspolaže s 340 konjskih snaga, turbodizel sa 231 ili 286 „grla“, dok je verzija eHybrid napucana s  381 konjskom snagom. Čini je trolitarski benzinac sa šest cilindara i električni motor.

Sve verzije imaju osmostepeni „automatik“ i permanentni pogon na sva četiri kraja karoserije. On kod Volkswagena nosi tradicionalni naziv 4Motion. Nema informacija o nekadašnjem bazičnom varijatetu. On nosi četvorocilindarski turbobenzinac 2.0 TSI. Taj u Evropi nije ni nuđen.

Shodno svemu navedenom, možemo da kažemo da je nemački brend opredelio cene za hibridno izdanje i to na francuskom tržištu. Tokom premijere su galski novinari dobili informaciju da će početna naknada biti na nivou od 86,3 hiljada evra, ali je sada isplivala stvarna cena verzije eHybrid (381 KS i 600 njutn metara). Modifikacija R eHybrid raspolaže s čak 462 „konjića“ i 700 Nm, a za nju se traži povelikih 103.700 evra.

Iako ove cene deluju kao astronomske, one su i dalje nešto pristupačnije u odnosu na premijum takmace, kao što i natuknusmo u uvodu. U Francuskoj su luksuzni hibridi skuplji, pa tako Volvo XC90 Recharge košta 90,8 hiljada evra (ali ima jači motor sa 455 konjskih snaga). BMW X5 xDrive50e (koji je takođe osetno moćniji s 489 „grla“) kreće od 99,9 hiljada evra. Plug-in hibridni Mercedes GLE kreće s cenom od 93,5 hiljada evra i osoben je što uz električni motor nastupa i dizel.

Zanimljivo je da bazična verzija baterijskog SUV-a po imenu BMW iX (sa 326 „konja“), u zemlji Gala stiže s vidno nižom naknadom, pa ona iznosi 84,2 hiljade evra. Takva verzija nosi nalepnicu xDrive40.

AutoRepublika

(1653)