Prikazan centralni greben novog Peugeota 3008

Treća generacija krosovera po imenu Peugeot 3008 bi trebalo da bude prezentovana negde u septembru, dok bismo u izložbeno-prodajnim salonima mogli da ga vidimo tek narednog proleća. Ali, Peugeot je već započeo igru parcijalnog razgolićivanja noviteta koji je viđen kao glavna novost 2023.

Uzgred budi rečeno, evo kako to vidimo sada, e na isti takav način se pre sedam godina krenulo i s demistifikacijom aktuelnog pokolenja francuskog SUV-a.

„Trihiljade osmica“ će se pojaviti kao prvenac, onaj model koji će premijerno promovisati novu čeonu arhitekturu nazvanu Panoramic i-Cockpit. U pitanju je proizvod dalje evolucije koncepta i-Cockpit, koji je lansiran pre nekih jedanaest godina. Ključna razlika u odnosu na ono što imamo kod postojećih Peugeota, tiče se implementacije zakrivljenog ekrana dijagonale 21 inča, a on je nakačen na većoj nadmorskoj visini od obruča upravljača i integriše instrumentacioni klaster s onim koji pokriva funkcije multimedijalnog sistema. Kako bilo, uvođenjem ove arhitekutre, gasi se ideja upotrebe projekcionog ekrana (head-up).

Negde po sredini centralnog panela se nalazi segment koji je osetljiv na dodir, nazvan i-Toggles. Opet, i taj je prvi put uveden ali na drugom modelu lavića. U pitanju je Peugeot 308 koji je svojevremeno dobio velike tastere osetljive na dodir a koji vode do različitih sekcija menija ili aktiviraju zasebne funkcije. Set ovih ikonica se može zasebno podešavati.

Novi obruč upravljača uključuje dugmad na kracima koja su osetljiva na dodir, ali ona i dalje reaguju, ne na sam blagi dodir, već na pritisak. To je učinjeno kako bi se eliminisao prijem neželjenih naredbi.

Peugeot 3008 neće moći biti konfigurisan tako da se dobije manuelna transmisija, dok je selektor stepena prenosa izmešten s čeonog panela i od sada će biti smešten neposredno uz stub upravljača, s desne strane. U isto vreme, očuvano je prisustvo masivnog centralnog tunela, i tu je dom za rotacioni taster kojim se podešava jačina zvuka muzičkog sistema, a pored njega, tu je i mnoštvo drugih dugmadi. Sa strane kopilota imamo zatvoreni boks. Kao što na slikama možemo videti, materijali za završnu obradu su od kvalitetnog tekstila i aluminijuma.

Nova generacija Peugeota 3008 će dobiti siluetu kupea s izraženim nagibom zadnjeg prozora. Temelj noviteta će biti osavremenjena arhitektura EMP2. Glavni fokus konstruktora će biti na čisto električnim verzijama, pa sudeći po najavama galskih medija, biće čak tri modifikacije u gami i one će biti jednovremeno predstavljene. Posedovaće različite trakcione motore i baterije.

Ali, u planovima diva iz Francuske se nalaze i hibridne alternative. Bazična stiže s novim pogonskim sklopom utemeljenim na trocilindarskom turbobenzincu zapremine 1,2 litra. Kao takav je debitovao prošle godine, ali kako rekosmo, u paleti će svoje mesto naći i hibridni pogonski sklop čije je srce u vidu četvorocilindarske turbo jedinice radne zapremine 1,6 litara. Iščekujemo plasman novih informacija u vezi vrućeg noviteta i kako budu pristizale, tako ćemo ih prenositi.

AutoRepublika

(3175)