AR pijaca klasika: Moja neostvarena zelja iz mladalačih dana

Godina je bila 2000. i kao svaki šesnaestogodišnjak koji je živeo u Sjedinjenim Američkim Državama, jedva sam dočekao da dobijem vozačku dozvolu. Dopao mi je ruku stari Ford Escort, ali već posle šest meseci sam prešao na novog crvenog Mustanga. Doduše, „samo“ sa šest cilindara ispod haube, ali opet – Mustang je Mustang. Ali, on zapravo nije bio moja prva želja.

Tada sam maštao da vozim Hondu Civic Si iz šeste generacije.

Ovaj automobil se proizvodio od 1996. do 2000. godine i smatram ga poslednjom baš atraktivnom generacijom Civica. Pa zašto ga onda nisam kupio umesto Mustanga? Postojala su dva razloga. Jedan je taj što sam uvek bio Fordovac u duši, a drugi je taj što u spomenuto vreme nije bilo baš lagano pronaći Civic Si u gradiću kao što je Tvin Fols unutar američke savezne države Ajdaho.

Tada se taman pojavio prvi deo serijala „Fast & Furious“ u bioskopima, i svaki klinac je želeo Civic. I dan-danas kada vidim ovaj automobil na ulicama, obavezno se okrenem i setim dana iz srednje škole.

I šta je onda bilo toliko atraktivno kod ovog četvorotočkaša? Meni se lično izuzetno dopao stil, posebno ako je reč o kupeu (heč i limuzina mi nikada nisu bili po ukusu), ali značka Si je govorila da se ispod haube krije nešto zaista posebno.

Naime, Si je bio jedan od prvih automobila u pristupačnoj kategoriji, onaj koji je uspeo da nadmaši ono magično „100 konja po litri zapremine“. Da, da, znamo da je to uspelo i BMW-u M3 još ranije, ali ovde ipak pričamo o Hondi Civic gde je mnogo impresivnije to što su Japanci ponudili tako nešto u ovom jeftinom modelu.

Si je pružao 1,6-litarski atmosferski benzinac sa 160 „konja“ i maksimalnih 150 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosila na prednje točkove preko petostepenog manuelnog menjača. Fabričke informacije kažu da je ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h trajalo 8,1 sekundu uz maksimalnu brzinu od 213 km/h. Spomenućemo da je cena iznosila 17.545 dolara ili 30.750 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca.

Primerak iz današnje priče je iz 2000. godine i trenutno se nalazi u gradu Irvin unutar američke savezne države Kalifornije. Do sada je prešao samo 57.600 kilometara što u Hondinom svetu znači da se motor još uvek praktično nije ni razradio.

Ovo je inače jedan od bolje opremljenih Civica sa opremom kao što su 15-inčne felne, klima, šiber, plejer za CD, tempomat i još mnogo toga. Većina toga nije bilo dostupno kao deo standardnog paketa u Civicu, pa čak ni u onom s cenom od preko 30 hiljada najmanjih zelenih novčanica.

Šanse su takođe male da ćemo opet u oglasu opet videti Si sličnih godina u ovakvom stanju i sa takvom kilometražom pošto je, kao što smo rekli, bio veoma popularan tjunerski model i posle dvadeset i kusur godina većina je „izubijana“.

Do kraja aukcije je ostalo još dva dana, a trenutno najviša od dvanaest ponuda iznosi 22.500 američkih dolara. Eh, da sam dvadesetak godina mlađi…

Zoran Tomasović

(1408)