Kupoprodajne cifre koje se postižu za starinske automobile od 24, 48 ili čak i 135 miliona evra, svakako dostižu neslućene i rekordne visine. Deluje da nema kraja bujanju trenda rastuće popularnosti klasičnih vozila.
Dok pompa oko kuća, bitkoina i hartija od vrednosti sada jenjava s obzirom na činjenični zaokret u politici kamatnih stopa koju diktiraju nacionalne banke, kao i imajući u vidu krize i slabe izglede za ostvarivanje dobiti, interesovanje investitora za stare automobile, takozvano garažno zlato, i dalje je veliko. O tome, između ostalog, svedoči i nova rekordna prodaja na međunarodnim aukcijama klasičnih automobila. Ali, ako sada osetite sjajnu priliku za zaradu: ovaj tip ulaganja nikako nije pogodan za svakoga, a ni svaki klasični automobil nije taj koji će doneti zaradu.
Uprkos tome što su kupoprodajne sume u nedavnoj prošlosti dostigle visine koje izazivaju nevericu i vrtoglavicu, nema kraja volji ljudi da nastave sa spekulativnim ulaganjima, što se lako da zaključiti i na temelju nedavno realizovanih transakcija. Prošlog maja smo tako pisali o modelu Mercedes 300 SLR Uhlenhaut koji je „planuo“ za 135 miliona evra, i to je bio prvi automobil koji je dostigao cenu koja je prevazišla 100 miliona nečega (evra ili dolara, recimo. Prethodni rekord je držao Ferrari 250 GTO koji je plaćen, onda neverovatnih – sada smešnih 48,4 miliona američkih dolara.
Nevezano za ove ekstremne primere, i dalje vlada veliko interesovanje investitora za starinskim vozilima, a što se može zaključiti na temelju tražnje koja se zapaža na međunarodnim aukcijama. Tako je na primer u avgustu 2022. godine, postignut rekordni promet na Nedelji aukcije u Montereju kada se zavrtelo 456 miliona američkih dolara, odnosno za 16% više nego što je zabeleženo 2015. kao ranije najbolje godine.
Činjenica je da Monterey 2022 nije bio izuzet, već je najviša cifra u prometu automobila iz davnina postignuta i na Konkursu elegancije na ostrvu Amelija (Concours d’Elegance on Amelia Island), gde je dostignuta cifra od 178 miliona američkih dolara. To se zbilo ovog marta, a informaciju je sa javnošću podelio Frenk Vilke iz kuće Classic Analytics.
AutoRepublika
(401)
