Predstavljen pristupačni heč divnog stila: Wuling Bingo

Kada čovek pogleda koliko samo automobilskih premijera ima u Narodnoj Republici Kini, da može da se priseti narodne umotrvorine „psi laju – karavani prolaze“, ali sada imamo poseban slučaj. Odmah znate da ne pričamo o jednom u moru bezličnih krosovera, po pravilu pogonjenih motorom zapremine litru i po. Ne, ne, predstavljamo vam ozbiljno simpatičan hečbek proizveden od strane zajedničkog poduhvata SAIC-GM-Wuling.

To je kompanija koja se već proslavila malim i jeftinim trendi vozilima s električnim pogonom. Prošle godine videsmo mikroautomobil dužine 2,9 metara, onaj po imenu Wuling Mini EV koji je isporučen samo u toj godini na 554 hiljada adresa. Apsolutni rekord, ako ne računamo cele palete modela koji imaju nešto zajedničko kao da je u pitanju jedan model!

Kako bilo, sada ortaci iz zajedničkog poduhvata nameravaju da postignu sličan uspeh i sa adutom koji predstavljaju u B+ segmentu.

Novi Wuling Bingo je predstavljen javnosti u iznenađujuće dobrom stilu, i vidimo ga kao veoma privlačan automobil, bez napadne i prenaglašene siledžijske noto, naprotiv! Promoviše diskretan retro stil i po veličini spada u familiju Toyote Yaris ili Suzukija Swifta. Dakle, dug je 3.950 milimetara, širok je 1.708 mm, a visok 1.580 mm. Između osovina se nalazi prostranstvo od svega 2.560 mm.

U isto vreme, razvojni tim se nije zanosio time da „impresionira“ kupca velikim felnama. Naprotiv, i one su fino odmerene i na tu dužinu vozila proračunate na idealni prečnik od 15 cola. Hečbek poseduje kameru koja pomaže pri kretanju unazad, ali bi bilo bolje da ima i zadnji brisač. Ali, on nedostaje.

Pogledajte samo fotografije enterijera. Sređen s puno ukusa, iako su po „sredini“ smeštena dva uobičajena ekrana u duhu savremene kineske tradicije. Ono što će tradicionalisti posebno ceniti jeste to što se radom klima uređaja upravlja putem rotacionih tastera koji su zasebno ugrađeni. Retro stil podržava i dvokraki obruč upravljača i karakteristične presvlake sedišta.

Wuling Bingo poseduje jednostavnu šasiju s Mekfersonovim oprugama napred i polukrutom osovinom nazad. Na prednju osovinu je nakačen električni motor koji razvija jedva dovoljnu 41 konjsku snagu. Biće moguće birati između dve trakcione baterije i u zavisnosti od opredeljenja kupca po ovom pitanju, autonomija će varirati od 203 do 333 kilometara. Nisu obezbeđeni različiti režimi vožnje.

Preduzeće SAIC-GM-Wuling započinje prodajnu akciju novog modela Bingo pre nego nastupi međunarodni dan šale, a očekuje se da početna cena bude malo ispod 10 hiljada evra, a da će biti moguće poručiti i modifikaciju koja bi bila do 50% skuplja od uvodne. Na taj način je izbegnuta direktna konfrontacija s brendom Ora, jer ta marka koju kontroliše Great Wall, kreće s cenom koja je bezmalo dvostruko viša u odnosu na onu koja je u analognom izdanju opredeljena za glavnog junaka ovog izveštaja.

AutoRepublika

(1477)