Kina je nadvisila Nemačku po broju izvezenih automobila

Kada se analizira broj izvezenih automobila iz jedne države u periodu od jedne kalendarske godine, zaključuje se da je Kina već pretekla Nemačku, a uskoro bi trebalo da „padne“ i Japan, na koji način bi „zemlja proleterska“ postala vodeća po ovom parametru, i to u globalnim razmerama.

Ovo je samo još jedan jasan pokazatelj velikog uspona automobilske industrije Kine. Pored dominacije u oblasti proizvodnje baterija i automobilskih komponenti, Kina je uvećala i broj izvezenih automobila u 2022. godini i to za čak 54% u poređenju sa 2021. (a za 120% ako se analizira samo izvoz elektromobila). Ukupno je 3,11 miliona automobila sklopljenih u Kini prodato širom sveta, pošto je Nemačka po ovom pitanju zaostala s isporučenih „samo“ 2,61 miliona četvorotočkaša u prošloj godini, uz rast od 10%. Baš ubedljivo od strane Azijata!

Kako rekosmo, od Kine je po ovom pitanju bolji još jedino Japan. Kolege koje su od nas malo dalje na istok od Kineza, uspeli su da montiraju u svojoj zemlji, a potom i da izvezu, čak 3,2 miliona vozila u prvih jedanaest meseci protekle godine, preneo je francuski poslovni magazin Les Echos. Ako se u obzir uzme brzina rasta kineskog, kao najvećeg tržišta novih automobila na svetu, razborito je očekivati da u aktuelnoj godini Kinezi u ovoj oblasti premaše i Japance.

Ono što je verovatno najmanje jednako fascinantno skriva se u podatku da je od ukupnog broja sklopljenih automobila, na izvozna tržišta otišlo samo 11,5%, kada pričamo o kineskoj industriji razvoja četvorotočkaša. Kod nas je nedavno najavljeno otvaranje profitnog centra koji bi se bavio plasmanom vozila marke Chery, dok je od prošle godine dostupan postao i MG, kao još jedan kineski brend. Na zapadu kontinenta, MG na primer (ali i ostale kineske marke) nastupaju s nižim cenama u odnosu na one koje guraju etablirani brendovi.

Evropske proizvođače tek očekuje pakao koji im spremaju kineske kolege, a žustru cenovnu i svaku drugu konkurenciju, tek će podstaći najavljen proboj kompanija kao što su BYD i još neke poreklom iz Azije.

AutoRepublika

(4844)