Poznata cena u Francuskoj za hibridnu Daciju Jogger
Nova Dacia Jogger Hybrid uskoro će početi sa prodajom na Starom kontinentu. Dugo očekivana hibridna (HEV) varijanta Joggera ne samo da se može pohvaliti praktičnošću, već se ističe i stepenom efikasnosti i, pre svega, cenom.
Objavljena je početna cena novog Joggera Hybrid u „matičnoj“ Francuskoj. Dolazak na scenu hibridnog Joggera otvara novo poglavlje u istoriji Dacije u oblasti elektrifikacije, s obzirom da će ovo biti prvi hibrid rumunskog proizvođača.
Hibridna varijanta Joggera zadržava nivo praktičnosti konvencionalnog modela. Na tržištu će se naći u verzijama sa pet i sedam sedišta. Dacia je tada uveravala da će to biti najjeftiniji hibridni automobil sa sedam sedišta na tržištu. A uzimajući u obzir početnu cenu najavljenu za Francusku, bez sumnje je predodređena da donese revoluciju na evropsko tržište.
Eksterijer jedva da pokazuje promene. Da nije bilo prepoznatljive oznake „Hybrid“, ne bi bilo razlike u odnosu na Jogger sa konvencionalnim motorom. Unutra, naprotiv, postoje izmene. Hibridni model je opremljen specifičnom instrument tablom od sedam inča, i logično je da je prilagođena pogonu.
Takođe postoje promene u standardnoj opremi. Novi Jogger Hybrid, od svoje uvodne verzije, uključuje električnu parkirnu kočnicu i prednji središnji naslon za ruke sa prostorom za odlaganje.
Samopunjivi hibridni pogonski sistem novog Joggera Hybrid sastoji se od 1,6-litarskog benzinskog motora koji razvija snagu od 90 konjskih snaga i dva mala elektromotora. Jedan od njih je zadužen da pokreće vozilo u čisto električnom režimu. Ima snagu od 37 kW (50 KS). Ukupna snaga sistema dostiže 140 „konja“. Pokreće se preko automatskog menjača bez kvačila.
Jedna od ključnih komponenti ovog elektrifikovanog pogona je litijum-jonska baterija od 1,2 kWh. Ima garanciju od 8 godina ili 160.000 kilometara (šta god pre nastupi). Inače, baterija je ugrađena ispod poda vozila. Tačnije u prostoru za rezervni točak. To je isto mesto gde se nalazi rezervoar za TNG u verziji s pogonom na to gorivo.
Jogger Hybrid je takođe opremljen sistemom za rekuperaciju energije. Dacia osigurava da je njen prvi hibrid sposoban da obavi 80% gradskih putovanja u potpuno električnom režimu. Autonomija, prema ciklusu WLTP, prelazi 900 kilometara.
Knjiga narudžbi za novi Jogger Hibrid će zvanično biti otvorena sledećeg januara 2023. dok u martu kreću prve isporuke. U Francuskoj će biti dostupan od 24.600 evra sa završnom nivoom Expression i pet sedišta. Verzija Schiste gray će takođe biti u prodaji da proslavi dolazak na tržište. Proizvodiće se u pogonima Renault grupe u Miovenu (Rumunija).
AutoRepublika
(1871)
Ako „Expression“ petosed ima cenu 24.600, onda u „Extreme“ opremi (bez opcija) košta koliko?
Jedno 26.000 ?
A sedmosed je skuplji oko 1.000 ?
U vise izvora navedena je samo ova cena od 24,6k
Samo sam na sajtu Dacia FR pogledao odnose cene izmedju paketa Expresion i Extreme i odnos cene za petosed i sedmosed, a sve uz TCE 110 i ECO G 100.
Ako je TCe 110 petosed Expresion 19.600, a hibrid od 140 ks ima cenu od 24.600, onda je razlika cene samo 5.000 evra. Kod nas će moći da se dobije i subvencija (ako imaš sreće), pa bi kod nas razlika cene mogla biti (za srećnike oko subvencije) oko 2.500.
Kažem „samo“, jer npr, kod Corolle sedan, u SOL opremi, 1,5 (od 123 ks) košta (bez popusta) 26.000, a hibrid 1,8 (140 ks) košta (bez popusta i/ili ev. subvencije) 35.800. Znači, uz subvenciju, razlika cene oko 7.300.
S tim što ovdje dobijaš jači pogon, jedan cilindar viška, automatski mjenjač…
Već vidim šta je sljeći moron mobil 🤣
Kod oba pomenuta prelaskom na hibrid dobijaš cilindar više i „automatski menjač“ ( ako se tako može „krstiti“ e-CVT, mada su neki stručnjaci na to alergični ( i kažu da menjača nema), ali, činjenica je da i e-CVT koristi menjačko ulje, koje se i menja po Toyota planu održavanja ).
E i ja sam tako mislio, ali izgleda da su on i Dragan samo na platnom spisku Dačije i da rade plaćenu promiciju… Privatno je kupio opet Hondu i to Jazza, da ne čuje onaj što ga je pregazilo vreme ili onaj kamiondžija iz Austrije što voli Renoe 🙂
Za te pare Hyundai Tucson ili Kia Sportage.
👍
Pošto su njihove hibridne verzije?
U FR 35,5 do 45,5.
Slično kao i kod nas.
https://www.hyundai.rs/upload/document/cenovnik_novi_tucson_hybrid.pdf
Dakle, ipak je „malo skuplji“ nego hibridni Jogger 😊
“Dacia osigurava da je njen prvi hibrid sposoban da obavi 80% gradskih putovanja u potpuno električnom režimu. ” 😂😂😂 bilo bi smiješno, da nije utuživo…