Mala Fiesta se generalno dobro pokazala na testu severnog jelena, posebno na onima koje su sprovele španske kolege iz km77.com. Međutim, za najnoviju verziju, onu nakon restilizacije, čini se da mali hečbek ne voli da se okreće.
Za neupućene, test severnog jelena je test bezbednosti tokom izvođenja manevara izbegavanja, a koji je napravljen da proveri da li automobil može da izbegne iznenadnu prepreku na putu, kao što je na primer severni jelen, ili neka druga krupna divljač, koji prelazi put. Procene se rade pri različitim brzinama da bi se proverilo da li, i pri kojim graničnim brzinama predmetno vozilo taj zadatak i dalje izvršava bezbedno.
Za km77.com, kao uostalom što i jeste neki opšti kriterijum, referentna vrednost je 77 kilometara na sat iliti 48 milja na sat.
Za restilizovani Ford Fiestu, najbolji prolaz je bio 73 km/h (45,4 m/h), što je znatno niže u odnosu na prethodne testove rađene na modelima pre restilizacije. Najveća brzina koju je sićušna Fiesta ostvarila na ovom testu na km77.com bila je 81 km/h (50,3 m/h).
Pri referentnoj brzini, aktuelni Ford Fiesta – pokretan jednolitarskim motorom iz porodice agregata EcoBoost s blagim hibridnim pogonom i ručnim menjačem – nije pokazala zavidno upravljanje i na kraju je pala na testu. Testeri su naveli primetno nedovoljnu upravljivost automobila dok je pokušavao da se vrati na prvobitnu putanju.
O tome zašto je Ford Fiesta zakazao, km77.com je naveo razliku u gumama modela od nekada i aktuelnog. Trenutni model dolazi sa setom guma Continental EcoContact 6, koje su napravljene da omoguće nižu potrošnju goriva. Nasuprot tome, prethodne Fieste koje su testirali imale su gume sa boljom trakcijom od Continentala i Michelina, a najbolji „igrač“ nosio je Continental ContiSportContact 3.
Slalom test, s druge strane, pokazao je da se nova Ford Fiesta dobro snalazi. Sa vremenom od 24,3 sekunde, hečbek plavog ovala zauzima četvrto mesto u arhivi km77.com, i deli mesto sa Kijom Sportage MHEV.
Pogledajte video s ispita Fieste.
AutoRepublika
(315)
Bice bolje,rodjace..
Pa, mada se radi o dve generacije vozila, logično je da neće postići isti rezultat sa Continental EcoContact 6 i sa Continental ContiSportContact 3.