Premijera nove modifikacije Defendera je zakazana za 31. maj. Tog dana će verzije Defender 90 kao „kratkonogi“ adut s troja vrata i veći Defender 110 s petoro vrata, dobiti brata u vidu varijante sa sufiksom 130. Prve glasine o razvoju ovog džina su se u javnosti zavrtele još 2019. godine, dok je početkom 2022. postalo javno i to kako izgledaju patentni crteži iščekivanog noviteta. Sada je Jaguar Land Rover u etar pustio i prvu zvaničnu fotografiju, ali je najinteresantniji deo u vezi sa premijerom ostao tajanstven uprkos pionirskoj ilustraciji.
Sudeći po preliminarnim informacijama, Defender 130 će nuditi identičan međuosovinski razmak kao i alternativa s indeksom Defender 110, iako je poznato da su Land Roveri kroz istoriju cifarsku odrednicu koristili kako bi naznačili razlike u distanci koja deli prednju i zadnju osovinu. Ovaj put su se inženjeri umesto prirasta u razdaljini dve osovine, odlučili na uvećanje zadnjeg prepusta. Ukupna dužina vozila je tako dostigla tačku od 5,1 metra, umesto 4.758 milimetara u izdanju 110. Ovde nismo računali doprinos koji dužini daje rezervni točak montiran na stražnjici velikog SUV-a.
Konstruktor je zvanično saopštio da će Defender 130 posedovati kabini s tri reda sedišta i osam mesta za putnike namernike. Sedeće se u rasporedu: 2 + 3 + 3. Pride, pretpostavlja se da će stotridesetka biti, ne samo najveći, već i najskuplji i najviše luksuzan u celoj paleti.
Kako bilo, pojedinosti u vezi dolazećeg noviteta ćemo demistifikovati za dve nedelje, a u međuvremenu se već šire glasine i o novoj verziji Defendera. Ona bi trebalo da dođe na modifikovanoj šasiji i s uvećanim klirensom, kako bi se s više uspeha nosila s uslovima koji dominiraju u vuko.ebinama.
AutoRepublika
(151)
