U italijanskim medijima, kako stručnim, tako i u onim dnevnim, pojavila se nova informacija u vezi sa kragujevačkim pogonom.
Oni, mada iz nepoznatih izvora, tvrde da će naredna generacija Fiatove Pande silaziti sa proizvodnih traka upravo u Šumadiji. Mi smo već naveli Pandu kao jedan od potencijalnih kandidata za domaću fabriku automobila, a i navedeni rokovi se poklapaju sa onim što smo ranije imali priliku da čujemo od predsednika Aleksandra Vučića.
On je najavio da će pogon u Kragujevcu sledeće godine biti u tranziciji i pripremi novih linija, a da će proizvodnja EV modela startovati 2024. godine. To je u ravni sa ranijim najavama koje su stizale iz Italije u vezi sa novom generacijom Pande. I ona bi trebalo da uđe na tržište 2024. godine.
Čini nam se da bi odgovor na pitanje šta će se proizvoditi u Šumadiji mogli da dobijemo već krajem ove godine. Naime, italijanska štampa je naširoko pisala o planovima Fiata da predstavi novu generaciju Pande pred sam kraj tekuće godine, kao uvod za proizvodnju koja će startovati 2024-e.
No, dolazak nove Pande ne znači kraj karijere za aktuelnu iteraciju. Ova dva modela nastaviće da dele pozornicu do 2026. godine, tek tada će Panda kakvu danas poznajemo otići u penziju i prepustiti u potpunosti scenu novom modelu.
Kolege sa Apeninskog poluostrva pišu da će nova Panda imati forme krosovera, kao i da će nuditi mnogo kabinskog prostora te da će biti prikladna za porodičnu upotrebu. Šta više, oni su uvereni i da će Fiatov budući električni adut biti jeftiniji od braće iz Stellantisa kao što su Peugeot e-208 ili Opel Corsa-e.
AutoRepublika
(869)
A šta vele hoće li nova Panda biti samo električna ili će biti i drugih pogonskih jedinica?
Jedino ako zamoliš Lipua (Leepu) da ubaci neki V8 u nju…
To onaj iz Bangladeša?
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_5_JnuOWbWfIhOgWwenvit1NJ7CCMZcJ
Panda bi bila srecan izbor za Zastavu jer ce se proizvoditi u velikoj kolicini. Kontra strana medalje – kod malih automobila marze su male, to je problem drzave Srbije.
Pa ne možemo svi kao Hrvatska da imamo Rimca, koji pravi skupe aute ali u „apotekarskim“ količinama…
Koliko je tek on progutao podsticaja…
cuj koliko, ko cicolina znas vec cega.
Panda je mali auto sa malom marzom. Kao sto je poznato, male marze zahtevaju veliku kolicinu vozila da bi se pokrili troskovi razvoja
i proizvodnje. Kod malih elektricnih automobila aktuelan problem je nedostatak sirovina i komponenti tako da se one prvenstveno koriste
za proizvodnju vecih i skupljih modela, koji donose mnogo bolju zaradu. Zbog nestasice sirovina i komponenti, poslednjih godinu-dve
mali e-automobili proizvode se „na kasicicu“, sto znaci da ce Zastava u Stelantisu opet imati ulogu tampon zone tj. malu proizvodnju
tj. slabu zaposlenost radnika!!!
Eno Vučko na sajmu najavio još dvije fabrike automobila sa „renomiranim proizvođačima“. Dakle kao što sam napisao prije par sedmica…
Kia u Srbiji?Srpski Stinger 🤣
I poseban popust za M M 😜
Ako Hyundai ima N verziju, sportska varijanta KIA (ona takmičarska) će biti M M 😉
👍🤣
Ako tako nastaviš, ostaćeš bez tog lajavog jezika 🙂
https://rs.sputniknews.com/20220512/otvoren-sajam-automobila-u-beogradu-video-1137285849.html?rcmd_alg=collaboration2
„На сајму ће бити око 210 аутомобилских излагача, заступника тридесетак брендова међу којима премијерно и легендарни 102 године стар, данас кинеско-британски МГ, тренутно најбрже растући аутомобилски бренд у Великој Британији.“
A mislim da znamo bar jedan brend koji će to biti 😉
https://www.mgmotor.eu/
Bolje Stig-er 😉
Strujadin 🙂