Kao neko ko se bavi vožnjom u takozvanim programima deljene vožnje (ride-share) kao što su Uber i Lyft, što činim tokom vikenda, omiljeni deo, osim naravno relativno laganog načina da se zaradi koji dodatni dolar, je onaj što upoznam dosta različitih ljudi i naučim podosta slušajući ih. Većina njih se zapravo zavale na zadnja sedišta i zabulje u svoj mobilni telefon, bez da progovore i reč, ali postoje i oni koji bi da pričaju o svemu u svačemu.
Teme su uglavnom po pitanju vremenskih neprilika i sportskih timova u američkoj saveznoj državi Viskonsin, ali i o tome odakle sam rodom, koliko dugo živim „preko bare“, šta me je tu dovelo i sličnih rasprava.
I tako, pre par sedmica sam dobio poziv iz lokalnog izložbeno-prodajnog salona koji se bavi prodajom Toyota. Pomalo ironično, baš sam na toj lokaciji sam kupio novi Yaris pre sedam godine i prodavac me je nekim čudom upamtio, pa smo tokom vožnje u trajanju od dvadesetak minuta diskutovali o mnogo toga. Ono što me je posebno interesovalo jeste to da li će model Corolla dobiti izdanje GR (Gazoo Racing) kao što se šuška medijima već neko vreme.
Ne samo što sam dobio potvrdan odgovor, već mi je čak pokazao fotografiju na svom mobilnom telefonu koju je uslikao kada su saloni dobili pristup ranom prototipu. Zatražio sam da mi prosledi sliku, ali sasvim očekivano sam dobio odgovor da to ne sme da uradi jer bi verovatno izgubio svoj posao kada bi fotografije procurile u javnost pre zvanične premijere.
Doduše, slike pokazuju baš ono što smo očekivali, a to je agresivniji stil sa povećim branicima i većim felnama, pa ako pogledate priložene fotografije i zamislite detalje koje viđamo na svakom drugom „hot heču“, verovatno možete da dobijete predstavu kako će Corolla GR izgledati.
Mnogo veću pažnju su mi privukli tehnički detalji. Naime, GR će biti dostupan samo kao heč i barem ona rana ponuda će se moći kupiti samo sa šestostepenim manuelnim menjačem. Ne sumnjamo da će i automatik sa istim brojem stepena prenosa uslediti posle toga, pre svega da se udovolji probirljivim Amerikancima. Motor će da bude 1,6-litarski turbobenzinac sa tri cilindra koji već viđamo u modelu Yaris GR, ali će snaga biti povećana na oko 300 „grla“.
Takođe će pružati i pogon na sva četiri točka i početnu cenu od oko 35 hiljada američkih dolara. Mušterija mi je takođe otkrila još neke modele na kojima Toyota radi, kao što je novi MR2 sa centralno postavljenim hibridnim motorom razvijenim u saradnji sa Lotusom, a sa američkog tržišta će uskoro nestati model C-HR da bi se otvorio dodatni prostor za popularni krosover Corolla Cross.
Ukoliko sumnjate da se sve navedeno zaista desilo, nisam hteo da pišem priču sve dok ne postoji neki jasan dokaz da je potvrdi, a on stiže sa kanala nazvanim Driver District na društvenoj mreži YouTube. Kolege sa ovog sajta su došle do informacija koje pokazuju da će Corolla GR stići u izložbeno-prodajne salone do kraja godine.
Reč je o dokumentaciji koju je japanski proizvođač vozila prosledio svojim salonima i na priloženim fotografijama vidimo da će prva Corolla GR biti isporučena kupcima tokom oktobra. Toyota planira da proizvede samo devedeset jedinica do kraja godine pre nego što krene masovna proizvodnja u 2023. godini.
Postoje neki koji sumnjaju u autentičnost dokumenta iz razloga što on pokazuje da će Jenkiji u istom mesecu dobiti i model Crown, što je malo verovatno. Ova luksuzna limuzina sa pogonom na zadnje točkove se prodaje već duži broj godina u Japanu, a kada znamo da se tržište sve više okreće od takvih četvorotočkaša, teško je očekivati da će ga Toyota ponuditi Amerikancima baš u vreme kada su iz ponude eliminisani svoj najveći model Avalon.
Bilo kako bilo, odgovor ćemo verovatno saznati za nekoliko meseci, pa sa uzbuđenjem čekam da vidim da li je priča istinita ili da li prodavac automobila opravdao reputaciju ove profesije da samo prodaju maglu…
Zoran Tomasović
(211)
