Nemački gigant zadovoljan je jer su uspeli da prođu bez finansijskih penala u Evropi, sve zahvaljujući rastu prodaje električnih automobila.
VW grupacija je ubeležila prosek od 118 g/km ugljen-dioksida, što je niže od granice koju je Evropska komisija propisala. Interesantno je da u prosek nisu ušli Bentley i Lamborghini, zbog navodno malog broja prodatih automobila?!
Iz Volkswagena ističu da je prodaja elektrifikovanih vozila ubeležila ogroman rast u Evropi. Ona je skočila za 64% i ukupno je dostavljeno 472.300 takvih četvorotočkaša. Navode i da su modeli poput VW ID.3, Cupre Born, Škode Enyaq i Porschea Taycan značajno pomogli da se prođu zadate norme u vezi sa emisijom ugljen-dioksida.
Baterijska vozila držala su u 2021. godini učešće od 17% u ukupnoj prodaji VW grupacije u Evropi, što je značajan rast naspram 2020. godine kada je udeo iznosio 10%.
Volkswagen kao zasebna marka takođe je prošla ispod gornjeg limita po pitanju flotne emisije CO2 na Starom kontinentu. Brend iz Volfzburga ubeležio je 113 g/km, dok je dozvoljena granica iznosila 119 g/km…
AutoRepublika
(145)
Postoji neko logički održivo objašnjenje za Bentley i Lamborghini?
Rješenje se zove Carbon credits. Kupis go.na i možeš da budeš preko kvote emisije. Platiš nešto ali ne koliko bi platio penale. Zeleno nema šta🤣