Američka verzija Nissana X-Traila prešla na trocilindraše!

Rogue predstavlja varijaciju na temu krosovera nama poznatog pod imenom Nissan X-Trail, s tim da je junak ove priče namenjen američkim kupcima. Model nove generacije je debitovao pre nešto više od godinu dana i tada je predstavljen s unapređenim benzinskim motorom zapremine 2,5 litra i 184 konjskih snaga uz 245 njutn metara obrtnog momenta, što će reći da nije mogao da računa na turbo punjač. 

Ali, što se tiče sledeće modelne godine, Nissan je pristupio promeni na polju pogonskog sklopa. Atmosferski motor postaje deo prošlosti, a Amerikanci će konačno moći da spoznaju čari trocilindarskog turbobenzinca.

Istini za volju, možemo i da se zapitamo zašto bi Amerikanci bili bolji od nas ili od Kineza. Konkretnije, Kinezi već imaju tu čast da mogu da ispazare trocilindarski X-Trail, što je u najmnogoljudnijoj zemlji na svetu već standard, ali Jenkijima će ovo nužno doći kao šok.

Kako bilo, moraće da se pomire s tim da će njihov Rogue pod haubom kriti jednoipolitarski VC-Turbo motor s varijabilnim kompresionim odnosom koji je kao takav najbliži rođak dvolitarskog agregata instaliranog na modelu krosoveru Infiniti QX50, kao i na sedanu zvanom Nissan Altima, što je bila praksa tokom par godina. Jedina razlika će biti ta što će krosoveru Rogue biti amputiran jedan cilindar. Kompresioni racio će moći da varira između 8: 1 do 14: 1, uz najvišu moć od 204 konjskih snaga, i maksimalni obrtni moment od 305 Nm.

Japanski proizvođač je za montažu s ovim motorom, kako bi izbegao bruku, morao da osmisli nove nosače različite čvrstine, a koji bi bili zaduženi da pripitome prirodne vibracije koje nastaju usled rada neparnog i malog broja cilindara.

„Menjački“ poslovi ostaju povereni varijatoru, dok je osnovni pogon prednji, uz alternativno i povremeno prebacivanje i na zadnju osovinu. Prosečna potrošnja ovako pogonjenog Nissana je spala sa ranijih 7,8 litara na sto prevaljenih kilometara, na aktuelnih 7,1 litar. Možda deluje malo, ali imajte na umu i prirast snage uprkos pomenutoj amputaciji jednog cilindra.

Nissan je odlučio da masovnu proizvodnju motora koji se uselio u Rogue u fabriku u Tenesiju, gde se, uzgred budi rečeno proizvode svi motori za vozila marke koja se montiraju u Americi.

Turbo Nissan Rogue će penetrirati američko tržište tokom zime pred nama, a cene će ići u suprotnom smeru od temperature vazduha u predstojećem periodu. Bazična verzija će se dobijati za sumu od 26.700 američkih dolara, dok je za atmo-verziju valjalo posedovati najmanje 26.050 evra.

Najavljeno je da će novi X-Trail u Evropu stići tokom leta…

AutoRepublika

(364)