Malo je hiperautomobila koji pređu ovoliku kilometražu.
Razlog je poprilično jednostavan, ogromna većina takvih vozila se koristi sporadično i na kratkim relacijama. Zaista su retki primeri da se neki od hiperautomobila upotrebljava svakodnevno, tako da je 74.000 pređenih kilometara za Chiron zaista jedinstvena pojava.
No, ovde ipak nije reč o serijskom primerku. Naime, ovo je vozilo koje nosi internu oznaku 4-005, odnosno ovde se radi o prototipu Chirona koji je Bugatti koristio za sprovođenje niza testova.
Francuski brend navodi da je u pitanju predserijski automobil koji se koristio kao baza prvo za razvoj samog Chirona, a potom i za sva softverska unapređivanja koja su u međuvremenu priređena za ovaj model.
Ovaj primerak je u upotrebi od daleke 2013. godine, i otada je prevalio 74.000 km. Ne zvuči kao naročito impresivna cifra, no valja imati u vidu da je automobil korišćen u zaista teškim uslovima.
Prevalio je gotovo „čitavu“ Evropu prilikom razvojnog puta Chirona, kao i dobar deo Severne Amerike. Uz to, u “radnu knjižicu” mu ulazi i višemesečno svakodnevno testiranje na stazi Nardo, pre nego što se Bugatti spremao za atak na brzinski rekord.
No, nakon osam godina službe vreme je da 4-005 ode u penziju. Zaista je retka prilika da neki prototip ovoliko dugo poživi, kao i da bude penzionisan.
AutoRepublika
(3038)
