Britanski proizvođač krenuo je putem transformacije.
Elektrifikacija nameće nova pravila na tržištu, a jedan od brendova koji želi da prigrabi ulogu lidera u ovoj sferi jeste Aston Martin. Ova marka ima vrlo ambiciozne planove za ekspanziju, koji između ostalog predviđaju 10.000 prodatih automobila na godišnjem nivou do 2025. godine.
Između ostalog cilj širenja je i snažniji upliv u EV vode. Tobijas Moers, prvi čovek Aston Martina koji je na tu poziciju došao sa čelnog mesta Mercedesovog AMG odeljenja, najavio je da će taj proizvođač koristiti modularnu platformu za plasiranje novih električnih modela.
Moers nije želeo da daje preciznije informacije o tome šta tačno Aston Martin planira, i da li će sami razviti sopstvenu arhitekturu za električne automobile, ili će odlučiti da se posluže tuđom. Ono što jeste potvrdio, to je da će prvi električni sportski automobil britanskog brenda stupiti na scenu 2025. godine, kada će većina aktuelnih aduta biti na kraju svoje karijere.
Osim toga, očekuje se da i najprodavaniji model Aston Martina – DBX dobije svoje električno izdanje, mada bi to onda moralo da se dogodi nakon 2025. godine. Kada je reč o ovom SUV-u, Moers želi još derivativnih varijanti. Tako će DBX dobiti još najmanje dva izdanja, verovatno kupeoliku verziju, a potom i nešto što u Aston Martinu nazivaju rivalom za Lamborghinijev Urus. Na šta se tu tačno misli ostaje da se vidi…
Što se tiče elektrifikacije, Britanci će u budućnosti koristiti hibridne pogonske sklopove poreklom iz Mercedesa, odnosno iz AMG odeljenja. Tako je Tobijas Moers potvrdio da će modeli Valhalla i Vanquish imati hibridni pogon, kao i da će on stići iz njegovog nekadašnjeg nemačkog poslodavca.
AutoRepublika
(121)
