Genesis je nakon jučerašnjih tizera prikazao karavan namenjen evropskim kupcima.
Korejska premijum marka pokazala je da ima veoma ambiciozne planove za nastup na Starom kontinentu. Portfolio će biti raznovrsan, sa kombinacijom tradicionalnih limuzina, traženih SUV modela, a sada je u igru ubačen i jedan karavan. Reč je o automobilu zasnovanom na standardnom G70 sa kojim deli brojne stilske odlike.
Interesantno, ali G70 Shooting brake je potpuno istih gabarita kao i sedan na kojem je baziran. Dakle, dugačak je 4.685 mm, širok 1.850 mm, i visok ravno 1.400 mm. Međuosovinsko rastojanje je takođe identično (2.835 mm). Iako su dimenzije ostale neizmenjene, zbog promenjene forme došlo je do uvećanja zapremine prtljažnog prostora za 40%, a zarad praktičnosti i zadnja klupa je deljiva po principu 40:20:40.
Dizajn prednjeg dela vozila isti je kao i kod limuzine. Anfasom dominiraju velika i atraktivna rešetka kao i dvodelna svetlosna grupacija. Naravno, zadnji kraj je zbog drugačije karoserije značajno promenjen ali su se dizajneri Genesisa zaista svojski potrudili da automobil ostane vrlo atraktivan i skladan. Zadnja svetlosna grupa kod G70 Shooting Brake nalikuje na ono što se da videti kod berline.
Sve u svemu spolja se radi o vrlo skladnom i dopadljivom četvorotočkašu. Unutar kabine Genesis je pokazao da je dobro oslušnuo tržište. Nema sivila ni previše tamnih boja, a crvena koža koja je primenjena u izobilju daje novu kontrastnu notu čitavom enterijeru. Postavka je naravno ostala ista kao i kod standardne limuzine.
Korejci nisu saopštili podatke o paleti motora, to su ostavili za nešto kasnije. Pretpostavljamo da će u ponudi sigurno biti dvolitarski turbo benzinski motor koji dostavlja 188 kW i 353 Nm. Genesis G70 nudi i sa 3,3-litarski V6 agregatom, ali je veliko pitanje da li će on biti dostupan i evropskim potrošačima.
Južnokorejski proizvođač očito ima nameru da ugrozi nemačke premijum brendove u Evropi. Konkretno, G70 Shooting Brake nadmetaće se sa karavanskim izdanjima Mercedesove C klase, BMW-ove Serije 3, Audijevog A4… Konkurencija je zaista vrlo snažna.
AutoRepublika
(2759)
Veoma lep model, slab sam na kupee, ali i na ovakvu kofiguraciju, posebno su mi se takvi nedavni Mercedesi dopadali
Pa sad,koliko će se on odmaknuti od običnih hjundai modela, vidim da volan ostaje jako sličan, plašim se da kvaliteta materijala nije na nekom.nivou (već viđeno na Mia Optima gt) koji bi drastično odskako, bar da ponude nešto kako Audi daje u odnosu na VW. A treba ga provozati čim bude dostupan. Otvor gepeka djeluje uzak.