Renault i Daimler trenutno razmatraju formiranje novog partnerstva iz koga bi se mogao izroditi zajednički proizvod u vidu velikog kombija.
Prema informacijama koje je sa javnošću podelio Reuters, Renault i Daimler prave proračune da li im se isplati da ponovo zasuču rukave u tandemu, ovoga puta u sektoru komercijalnih vozila. Dve strane već sarađuju na temu malenih kombija, a ta saradnja se ogleda u tome da Nemci, evo već devet godina nalepe svoje oznake are na Renault Kangoo, i tako on postaje Citan. Novi Citan čija premijera je ove godine, biće izvedenica treće generacije Renaultovog takmaca.
Dakle, novi projekat bi na tržište doneo novi veliki van, ali izvori Reutersa nisu odali više pojedinosti u vezi s potencijalnom saradnjom. Sve oči javnosti, posebno s galske strane Rajne su uprte u obnovu modela Master, pošto je aktuelna generacija ovog vozila na tržištu već duže od jedne decenije, što je poprilično dug period, pa makar pričali i o segmentu komercijalnih vozila.
Renault je ranije ostao bez svog istorijskog kompanjona u segmentu lakih komercijalnih vozila. Radi se o marki Opel koju je za sebe prigrabila rivalska PSA grupa. Kako bilo, u ovom okruženju, da bi se bilo profitabilno, mora se ulaziti u partnerstva, pa čak i uz tekuće trzavice s Nissanom. Ford i Volkswagen su ranije, na primer, bili aktivni u ovom segmentu, dogovorivši se da zajednički razviju sledeće komercijalno vozilo. Istovremeno, znamo da PSA i Fiat već čine Stellantis, na koji način i ova francuska grupacija postaje ozbiljan takmac u segmentu lakih komercijalnih vozila.
Lider eventualnog zajedničkog projetka bi bio Renault, baš kao što je to bio slučaj i s duetom Kangoo / Citan, mada ne treba isključiti ni mogućnost da ovaj put Mercedes donira bazu. Čak je i to moguće jer je trokraka zvezda inovirala model Sprinter pre samo tri godine.
AutoRepublika
(683)
Znači Sprinter bi se mogao riješiti hrđe?
A Master havarije motora… 🙂
Moj kum ima Master (ne diplomu nego kombi 🤣) i ima samo riječi hvale.
kum je mehanicar po zanimanju.