Smart je najavio da će njegov krosover biti baziran na kineskoj SAE platformi.
Pomenutu arhitekturu koristiće vozila marke Lynk&Co, kao i najavljeni model Volvoa, najverovatnije iz B segmenta. Radi se o potpuno novoj platformi, namenjenoj isključivo električnim automobilima.
Dakle, baza za novi Smartov model stiže iz Kine, ali će dizajniranje biti prepušteno Mercedesu. Ipak, treba očekivati nešto drugačiji stil nego što je to do sada bio slučaj sa ovim brendom, jer će nadolazeći automobil imati za cilj značajan prodajni uspeh u dalekoj Kini.
O novitetu iz Smarta nema mnogo podataka. Jasno je da ova marka želi da što pre uveća svoj portfolio, jer je prodaja pod ogromnim udarom korona virusa. Tako je u Evropi, zaključno sa novembrom, ovaj brend isporučio 20.642 automobila, uz ogroman pad od čak 77,5%.
Geely je pri predstavljanju svoje nove platforme najavio da će ona biti u stanju da skladišti baterije koje će moći da obezbede autonomiju kretanja veću od 600 km. Pored toga, kineski gigant tvrdi da je cilj uvek pet zvezdica na testovima sudara, uz maksimalnu implementaciju aktivnih bezbednosnih sistema.
Sa svim ovim u vidu, može se očekivati da Smart već naredne godine predstavi konceptualno izdanje svog krosovera.
AutoRepublika
(170)
