Tesline muke sa pronalaženjem radne snage u Nemačkoj

Američka marka i dalje planira da otpočne proizvodnju automobila u svojoj novoj fabrici kraj Berlina sredinom naredne godine, međutim regrutacija radnika ne ide onako kako bi u Tesli želeli. 

Tesla navodi da joj je neophodno 7.000 radnika, a da su do sada uspeli da obezbede svega 2.000. Američki proizvođač električnih automobila nedavno je uručio otkaz Evanu Horeckom koji je bio zadužen upravo za pogon u Nemačkoj. Iako Tesla ne iznosi „prljav veš“, insajderi navode da je Horecki dobio raskid ugovora o radu zbog neslaganja sa šefom Ilonom Maskom.

Korn Feri, konsultant u jednoj nemačkoj kompaniji koja pomaže pri regrutaciji radnika u automobilskoj industriji kaže da je manjak zainteresovanih za rad u Teslinoj fabrici prouzrokovan lošim uslovima rada. „Zašto bi neko ko radi recimo u BMW-ovom pogonu 35 sati nedeljno, uz 30 dana odmora i sa dobrom platom otišao odatle u Teslu da radi 80 sati nedeljno za manje novca i manje dana odmora“, kaže Feri.

Američka marka nema nameru da odustane od svojih planova da se sa proizvodnjom automobila u pogonu u Nemačkoj počne sredinom iduće godine. Tesla bi da iskoristi veliki zamah koji je dobio EV segment u Evropi i da dodatno uveća svoju prodaju na Starom kontinentu uz plasiranje vozila koje se prave upravo na teritoriji EU.

Germanski mediji prenose i da bi upravljanje novom Teslinom fabrikom trebalo da preuzme Rene Reif, nekadašnji rukovodilac Mercedesa.

AutoRepublika 

(1229)