Lista zemalja/regiona koji planiraju da zabrane prodaju SUS vozila

Jučerašnja potvrda Borisa Džonsona da će Velika Britanija zabraniti prodaju SUS automobila već 2030. godine, a hibrida pet godina kasnije, nije došla kao nekakav veliki šok. Ovakve slične najave već duže vreme stižu iz različitih delova sveta. 

Počelo je od velikih metropola koje su inicijalno želele da stvore „zone nulta emisije“ u urbanim sredinama, a dizelgejt i evropska regulativa su na Starom kontinentu ubrzali proces elektrifikacije. Sada je sve više država koje najavljuju eliminaciju SUS automobila sa svoje teritorije.

Evo i liste zemalja odnosno regiona koji žele da zabrane prodaju novih četvorotočkaša sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

1. SAD

Čudno da se u državi koja je sinonim za veliki i „žedne“ pikap kamionete priča o zabrani SUS vozila. No, nije tako u celoj zemlji, ovde se radi o željama savezne države Kalifornije, čiji je guverner u septembru najavio da će nakon 2035. godine biti nemoguće kupiti automobil koji za pogonsko gorivo koristi benzin ili dizel.

2. Kanada

Nakon što smo čuli najave Borisa Džonsona za Veliku Britaniju, vlasti Kvebeka u Kanadi potvrdile su svoju posvećenost čistijim vozilima. Tako bi i Kvebek trebalo da zabrani prodaju SUS automobila u toj oblasti već 2035. godine

3. EU

Kakva je planirana regulativa u vezi sa flotnom emisijom štetnih gasova u EU, jasno je da je pitanje trenutka kada će se u ovom ekonomsko-političkom bloku moći kupiti isključivo vozila sa nulta emisijom štetnih gasova. Ciljevi u vezi sa smanjivanjem emisije štetnih gasova za 2030. godinu još nisu usaglašeni u EU.

4. Nemačka

U Nemačkoj su gradovi počeli da proteruju dizelaše sa svojih ulica još 2018. godine, a sada se postavlja pitanje kada će odzvoniti i benzincima? S obzirom na činjenicu da nemačka automobilska industrija hita ka električnim vozilima, ali su i dalje daleko od potpunog prelaska na električnu mobilnost, ne treba očekivati nagle prelaze kao što je to slučaj kod Britanaca.

5. Norveška

Zemlja koja se značajno oslanja na izvoz nafte namerava da okonča prodaju novih automobila koji koriste motore sa unutrašnjim sagorevanjem i to već 2025. godine. Norveška je duže vreme jedan od lidera u elektrifikaciji u Evropi, i već sada EV modeli imaju učešće od oko 60% u broju prodatih novih automobila na mesečnom nivou u ovoj skandinavskoj državi.

6. Kina

Kina je centar svetske elektrifikacije, njihovi proizvođači baterija vode glavnu reč na tom polju, a brendova koji se bave razvojem i proizvodnjom EV modela imaju „mali milion“. No, činjenica je i da veliki deo Kine se oslanja na upotrebu tradicionalnih SUS automobila, stoga Kinezi ne žure sa nekakvim senzacionalističkim najavama. Ipak, nedavno se pojavila informacija da Kina veruje da će već 2025. godine automobili novih tehnologija (električni, hibridni i oni sa gorivnim ćelijama) imati učešće u prodaji od 50%.

7. Indija

I Indija je počela sa razmatranjem zabrane prodaje SUS vozila, ali ovaj put se radi o dvotočkašima. Na nedavnom sastanku vlasti i proizvođača motocikala poveo se razgovor o potencijalnom prelasku na isključivo električne motocikle. Indijske vlasti predlažu da svi dvotočkaši čiji motor ima više od 150 cm³ ne budu dostupni na tržištu već od 2025. godine, a da na njihovo mesto stupe baterijske verzije…

AutoRepublika 

(3589)