Prvi čovek Porschea, Oliver Blume, potvrdio je da za sada nema planova o prelasku 911-ice u EV modele…
„Da budemo potpuno jasni, 911 će još dugo vremena biti dostupan sa SUS motorom“, rekao je Blume. On je dodao da je to model konstruisan za agregat sa unutrašnjim sagorevanjem i da kao takav nije prikladan za konverziju u električni automobil. „Verujemo u vozila specifično dizajnirana za električnu mobilnosti“, kazao je šef nemačke marke.
Čini se da je ovo promena, jer smo u prethodnom periodu, pre nego što je Blume došao na čelo Porschea, mogli čuti stidljive najave o potencijalnom baterijskom izdanju 911-ice. Od toga izgleda da neće biti ništa, jer kako kaže izvršni direktor Porschea, kupci ovog modela znaju šta žele od svog automobila, a to definitivno uključuje „režanje“ SUS motora.
Nema nikakve sumnje da Porsche 911 jedna od ikona automobilske industrije i model koji je obeležio dobar deo dvadesetog veka. Na tržištu se pojavio daleke 1968. godine i otada je proizvedeno više od 1,1 milion primeraka. Oliver Blume navodi da to ne znači da Porsche neće ponuditi električni sportski automobil, samo da je izvesno da to za sada neće biti 911-ica.
„Imamo mnogo prostora u ovom segmentu, postoji mesto za električne superautomobile pored konvencionalnih“, kazao je prvi čovek nemačkog proizvođača. Kada je reč o hibridizaciji, Blume ovde ostavlja otvorena vrata za primenu kod Porscheove ikone. Ipak, samo kada se govori o performansama. „Želimo hibrid koji bi bio okrenut ka visokim performansama“, izjavio je Oliver Blume.
Dakle, Porsche nije zainteresovan da menja bilo šta kod 911-ice kada se govori o elektrifikaciji. Očito je da veruju da ovakav model ima svoje kupce, a da će im njihova taktika u vezi sa električnim i hibridnim automobilima na drugim frontovima ostaviti dovoljno prostora za manevrisanje kada je reč o flotnoj emisiji štetnih gasova.
Oliver Blume je potvrdio da će Porsche u narednih pet godina uložiti 15 milijardi evra u elektrifikaciju, održivu proizvodnju i digitalizaciju.
AutoRepublika
(186)
