Nova generacija popularnog Citroenovog modela iz B segmenta doneće i potpuno električnu varijantu.
No, za razliku od električnih izdanja Peugeota 208 i Opel Corse, baterijski C3 zauzeće nešto drugačiji pristup. Šef PSA grupacije, Karlos Tavarez, najavio je da će sledeća iteracija modela C3 biti prava prekretnica za Citroen, pre svega kada je reč o elektrifikaciji.
Naime, ovaj mali gradski četvorotočkaš biće baziran na niskobudžetnoj varijanti CMP platforme, što će mu omogućiti nižu cenu u odnosu na konkurenciju. Osim toga, električni Citroen C3 dolaziće u dve verzije, i obe će imati manje snage i autonomije kretanja od bratskog Peugeota e-208.
Veruje se da će baterijski C3 biti dostupan sa jednim elektromotorom snage 50 ks, odnosno 80 „konja“ u snažnijem izdanju. I baterije će biti skromnijeg kapaciteta naspram prestižnije 208-ice. Tako će C3 nuditi baterije od 30 odnosno 40 kWh. Sve bi to trebalo da doprinese tome da električni Citroenov mališan ima značajno nižu cenu od sestrinskih modela iz PSA grupacije, te će se on nametnuti kao idealno rešenje za one koji ne žele da izdvoje velike svote novca za kupovinu električnog automobila. Šta više, baterijski Citroen C3 bi se tako nametnuo kao rival za niskobudžetnu Daciju Spring Electric.
Naravno, Citroen C3 imaće i konvencionalnu varijantu koja će se osloniti na već oprobane SUS motore PSA grupacije. Ostaje da se vidi šta još Citreon ima u planu za novu, četvrtu generaciju svog aduta iz B segmenta koja bi trebalo da se nađe na tržištu 2023. godine.
AutoRepublika
(330)
