Prodaje se najpoželjniji Volkswagen u istoriji
U svojoj dugačkoj istoriji, Volkswagen se ne može pohvaliti tako velikim brojem vrednih klasika. Iako je proizvođač proizveo mnogo kultnih modela, većina njih je napustila fabriku u ogromnim kontigentima, tako da su zaista retko, danas to poželjni primerci sa izuzetkom nekoliko raritetnih verzija modela „Buba“ i Golf GTI. Ali ako bismo morali da biramo jednog velikana koji je danas izuzetno poželjan, to je onda svakako kombi Type 2 (takođe poznat kao Microbus, Bus i Bulli).
Jedan od primeraka iz 1965. godine je prodat pre tri godine za čak 302.500 američkih dolara, a sada je ispred nas još jedan model na internet aukciji kuće Bring a Trailer.
Kada je reč o modelu Type 2, jedna od ključnih karakteristika koja određuje cenu je broj prozora, pa tako, što ih je više to je model poželjniji. Spomenuti rekorder je imao 21, ali model iz naše priče pruža dva više i stiže u najpoželjnijem Samba izdanju.
Istorija ovog kombija iz 1962. godine je nepoznata, ali sadašnji vlasnik kaže da ga je kupio pre četiri godine nedugo nakon restauracije i od tada je prevalio svega 480 kilometara. Type 2 danas izgleda isto kao i onog dana kada je napustio fabriku sa izuzetkom nekoliko detalja povodom mehanike.
To se pre svega odnosi na 1,6-litarski agregat i četverostepeni manuelni menjač. Nijedan od njih se ne poklapa sa fabričkim brojevima šasije i motora pa se veruje da je „original“ crkao, a da ga je neki od prethodnih vlasnika zamenio sa onim iz novije „Bube“. Ovaj podatak će sigurno donekle oštetiti cenu pošto kolekcionari žele da se svaki detalj poklapa, ali i pored toga sadašnji vlasnik sigurno neće izgubiti novac na njemu.
Type 2 se nalazi u američkoj saveznoj državi Vašington i stiže u crvenoj boji sa belim enterijerom. Prodavac je posebno ponosan na stakla i kaže da je većina njih zaista originalna, ali i da je morao da zameni nekoliko manjih komada na krovu minivana.
Tri dana pre kraja aukcije najviša ponuda iznosi 80.000 američkih dolara, ali nema sumnje da će finalna ponuda biti daleko viša. Iako je Volkswagen proizveo na stotine hiljada sličnih vozila, većina njih nije preživela takozvani „hipi“ period, pa su danas izuzetno skupi i poželjni
Uživajte u galeriji.
AutoRepublika
(1617)
