Nikola listiran na berzi a MIlton izrasta u većeg Maska od Ilona
Proizvođač vodoničnih kamiona iz Amerike, kompanija Nikola privlaču baš puno pažnje u poslednje vreme, i to ne samo zbog nedavnog, 12 milijardi američkih dolara vrednog debija na Nasdaq berzi, već i zbog harizme osnivača kompanije Trevora Miltona, čija se vrednost neto imovine (kapitala) procenjuje na oko 4 milijardi dolara.
Milton je za samo šest godina od osnivanja kompanije Nikola, odnosno od 2014. do danas, osmislio strategiju koja je vinula startap društvo u nebesa, čak toliko visoko da su postala neizbežna poređenja sa osnivačem Tesle, Ilonom Maskom.
Osnivaču Nikole, brojni ljudi predviđaju da će uspeti da pomuti slavu Maska, ali čini se da je Milton prilično imun na laskanja, iako je sa 38 godina još uvek dovoljno mlad da bi dospeo u iskušenje da padne pod poguban uticaj komplimenata, a to bi mogla da potvrdi i njegova izjava o odsustvu bilo kakvih ličnih animoziteta u odnosu na Maska.
U razgovoru s novinarima redakcije The Street, objavljenom u petak, Milton je ipak priznao da proizvođača električnih automobila Teslu, smatra rivalskom kompanijom u odnosu na svoju.
„Uh, pa da… Nema gorčine u meni kada pomislim na Ilona. Mislim da je on kul lik, iako ga nikada nisam upoznao…“ citiraju novinari Miltonove reči.
Nikola Corporation je objavio 3. juna da je kompletirana ranije najavljena poslovna kombinacija s firmom VectoIQ Acquisition Corp., kao i da je uspešno okončan proces listiranja kompanije na pomenutoj Njujorškoj berzi (Nasdaq).
Samo dan kasnije, startovala je trgovina akcijama kompanije Nikola, koja je dobila skraćenicu NKLA koju ćemo verovatno češće viđati na Reutersu, Bloombergu i ostalim referentnim medijima koji izveštavaju o ekonomiji.
„Od trenutka kada je Nikola predstavio svoj prvi kamion koji koristi tehnologiju vodoničnih gorivnih ćelija, počelo je nešto nalik globalnom takmičenju u tom segmentu. Drugi su sledili naše vođstvo. Nekada smatrana delom budućnosti, FCEV tehnologija pronalazi primenu već danas,“ rekao je Milton u toj izjavi.
„Pokazali smo kako jedna kompanija može, pa bukvalno da izmeni svet. Zajednički poduhvat Nikola IVECO već ima ubeleženih rezervacija koje svojom vrednošću prevazilaze 10 milijardi američkih dolara, a Nikola je zauzeo predivnu tržišnu poziciju.“
AutoRepublika
(2040)
Malo o baterijama…
Kineski CATL sa kojim Tesla treba da proizvodi baterije „od 1.600.000 km“ treba da krene u proizvodnju vlastitih baterija koje mogu da izguraju 2.000.000 km i da traju bar 16 godina, kako je juče objavljeno.
Sa druge strane najveći kineski proizvođač električnih vozila BYD je prikazao tkzv Blade bateriju „od 1.2 miliona km“ koja se puni 10-80% za 33 minuta.
BYD Han je prvo vozilo u kojem će biti upotrebljena.
https://www.youtube.com/watch?v=RzxD_lB707U&feature=emb_rel_end
Malo o….https://www.index.hr/mobile/clanak.aspx?category=vijesti&id=2184641
Pročitao, hvala.
Nuklearne elektrane jesu budućnost ali ne ove današnje fisione nego dolazeće fuzione na kojima se ubrzano zadnjih godina radi.
A malo o odlaganju u HR…
http://balkans.aljazeera.net/vijesti/odlaganje-nuklearnog-otpada-bih-zaprijetila-hrvatskoj-arbitraznim-sporom
Nikola motor iz teksta inače treba 29. juna da predstavi revolucionarnu bateriju od 500 Wh/kg (Teslina je ~250 Wh/kg) i Nikola Badger kamionet.
Inače sva priča oko kompanije Nikola motor jeste malo čudna jer posle 6 godina nisu izbacili ništa na tržište sem gomilu najava i menjanja planova.
Krajem meseca ćemo da vidimo postoje li uopšte. 🙂
Nesto mi je poznata ta prica hehe
El i ti misliš na ove domaće što su imali tu gore baner?
Mslm, ne moraš da odgovoriš. Hah