U svetu multivenova na američkom tržištu, ime Dodge Grand Caravan je sveto. Ne samo zbog podatka da je bio prvo takvo vozilo kada je debitovao davne 1984. godine, već i zbog toga što je prošle godine, zabeležena prodaja impresivnih 122.000 primeraka ovog modela. Rezultat je divljenja vredan, posebno u vreme kada se kupci okreću krosoverima, terencima i pikapima.
To je za oko tri puta manja cifra od one koja je ostvarivana u periodu od pre tridesetak godina, ali je i dalje omogućila Grand Caravanu da ostane najprodavaniji multiven. Još prošle godine smo vam najavili da će 2020. godina biti poslednja za ovaj model, pa ipak izgleda da će kraj stići čak i mnogo ranije nego što se očekivalo.
Naime, Fiat-Chrysler korporacija je prvobitno najavila da će proizvodnja biti stopirana početkom maja meseca i da će 1.500 zaposlenih u fabrici u Kanadi ostati bez posla. Međutim, to se neće dogoditi i neimari ipak neće ostati praznih ruku jer je kompanija, u saradnji sa sindikatom, spremila zadovoljavajući nadoknadu. Njima je takođe ponuđena i opcija da izmeštanja na alternativno radno mesto, u nekoj od drugih fabrika kompanije.
Ovim potezom, Fiat-Chrysler se nada da će Dodge nastaviti da promoviše i nadgrađuje imidž performantne marke, zahvaljujući tome što u gami poseduje sledeće modele: Charger, Challenger i Durango.
S druge strane, uloga multivena će i dalje pripadati modelu Chrysler Pacifica. Da bi zamenio jeftiniji Grand Caravan, multivan Pacifica će kupcima pružati mogućnost izbora nešto pristupačnije verzije, i to one pod Voyager oznakom.
Prodaja multivanova je inače pala za 15% u poslednjih godinu dana, pa tako oni čine svega 2,4% od svih prodatih vozila u Americi. Radi poređenja, pre 20 godina cifra je iznosila 7,2%.
AutoRepublika
(606)
