„Livestream“ počinje u 18h.
Seat je postavio novi prodajni rekord 2019., isporučivši 574.100 automobila ili 10,9 odsto više nego godinu dana ranije. Uprkos tome što je bila u poslednjoj godini prodaje, treća generacija Leona je ostala najuspešniji model kompanije u komercijalnom smislu, generisavši plasman od 151.900 primeraka. Ruku na srce, potražnja za ovim kompaktom je pala 4,1 odsto u odnosu na 2018., ali je rezultat svakako sjajan kada u obzir uzmemo da je Leon III s nama od 2012. Kada je pristigao na tržište, bio je drugi model VW grupe koji je počivao na sada sveprisutnoj MQB platformi, nakon Audija A3, što znači pre VW Golfa i Škode Octavije.
Seat opisuje 2020. kao „godinu novog Leona“, a ta „godina“ počinje danas, skidanjem vela s četvrte generacije. Tizera je u poslednjih par nedelja bilo mnoštvo, kao i par špijunskih fotografija. Još uvek ne znamo da li će danas biti predstavljen i karavan, kao što je Škoda to uradila s Octavijom, ili ćemo morati malo da pričekamo, kao u slučaju VW Golfa Variant.
Ono što znamo je da Leon SC neće postojati u još jednoj generaciji, jer ova varijanta s troje vrata je izbačena iz ponude zbog slabe potražnje. Naravno, očekujemo podelu brojnih mehaničkih komponenti s rođacima na MQB platformi, uključujući i „plug-in“ hibridni pogon Golfa GTE i Octavije iV. Tu će biti i performantne verzije s Cupra značkom, a jedna od njih će usvojiti PHEV pogon.
Postoje šanse da Cupra R s pogonom na sve točkove zauzme pijedestal u ponudi. Mogla bi da se pojavi s nekih 330 konja, s obzirom da znamo da će VW Golf R raspolagati s 240 kW.
Na dodatne detalje ćemo morati malo da sačekamo. Uživo iz Martorela za manje od tri sata.
AutoRepublika
(241)
