I rumunski niskobudžetni brend kreće putem elektrifikacije.
Dacia je prava moderna automobilska bajka. Od proizvođača kojem su se rugali, do marke koja danas nudi možda i najbolji odnos plaćeno/dobijeno.
Ipak, vremena se menjaju, a nove emisione norme koje nameće EU stavljaju čitavu industriju pred ozbiljan zadatak. Tako će i Dacia kako bi izbegla velike kazne morati da elektrifikuje svoj portfolio.
Šef Renaulta u Evropi, Filip Buros, najavio je da će rumunski proizvođač poćeti sa procesom elektrifikacije kroz dve do tri godine, a da je plan da se aktuelna tehnologija koju Renault koristi prosledi dalje Rumunima.
Ipak, Buros nije dao konkretan odgovor da li će Dacia koristiti samo hibride, ili će možda ponuditi i potpuno električni automobil. O potonjem se već govorilo, te da bi to zapravo mogao biti prepakovani Renault City K-ZE.
U razgovoru sa ANE, Buros je istakao da je bitno da rumunska marka dobije elektrifikovane varijante i zbog ekoloških razloga. „Kada se Dacia tek probijala na tržište u Francuskoj, većina kupaca je bila iz ruralnih područja. Međutim, sada imamo rast prodaje u velikim gradovima kao što je Pariz. Takvi kupci će želeti električnu Daciju, ali samo ako je ona jeftinija od onoga što nudi Renault“, rekao je Buros.
On je potvrdio da i da će francuski gigant početi da implementira neke od naprednijih tehnologija u vozila napravljena sa druge strane Karpata. Ipak, rukovodilac Renaulta ističe da su potrebe kupaca modela Dacije sasvim jednostavne – žele klimu, električne podizače stakala, servo volan itd…
„Dakle nema još potrebe za uvođenjem npr. tehnologije poluautonomne vožnje, jer onda ni sama vozila ne mogu biti toliko jeftina. Kada budemo primorani, ugradićemo i ove sisteme“, zaključio je Buros.
AutoRepublika
(272)
U Nizozemskoj (Holandija više ne postoji) samo u decembru prodato 12.000 Tesli model 3.
Svi znamo zašto su odjednom postali „ekolozi“. Ne iz ubedjenja, već iz prinude.
Možda si mislio na Norvešku.
Mislio sam baš na „Ni(sk)ozemnsku“. Isti slučaj kao Norveška. Mislim, meni svejedno. I za jedne. I za druge.
Da se razumemo, voleo bih i ja da se kod nas malo više vodi računa o eko aspektima i da se barem tehnički pregledi obavljaju „kako Bog kaže“ (po pitanju emisije), a ne onako kako je sada. Ali, politika je čudo. Znaš i sam. I niko u vlasti ne želi „nepopularne mere“ u godini izbora. Ili u godini pre godine izbora. I slično.
https://www.021.rs/story/Info/Srbija/231073/Od-1-januara-bez-poreza-na-elektricna-i-hibridna-vozila.html
Znam za to. Svi znaju za to. Ali, šta većini potencijalnih kupaca u Srbiji znači ukidanje „poreza na upotrebu, držanje i nošenje dobara“ kod hibrida? Znači potencijalno onome ko je mislio da kupi RAV4 hibrid ili Camry ili slične motore, preko 2,0 litra … Uostalom, smešan je taj „podsticaj“. U smislu visine. Kao za malu decu. Ili, onu još manju. Ovih dana ( možda čak i danas ) dolazi uredba Vlade o podsticajima za taksiste. Čuo sam za cifru. I zvučalo mi je neverovatno. Da „podsticaj“ navodno ide čak do 12-13 hiljada … Pa i da je „samo“ 5.000 (kako… Pročitaj više »
Pa nek AR napravi istraživanje i članak na tu temu, eto konstruktivne ideje. A taksisti su posebna sorta te su se „borili“ i izborili za to da im mi svi građani platimo njihove nove automobile tj da im deo poklonimo. Ko je nama kriv što se ne borimo dovoljno za ili protiv takvih budalaština ili za dobre stvari. Mislim da nam je kolektivni IQ poprilično nizak i da se pritom nalazi na nizbrdici. Eto ljudi u Srbiji nisu u stanju da shvate ni kako treba da se ponašaju u kružnom toku a ne nešto komplikovanije. https://www.021.rs/story/Info/Srbija/231233/Veciti-problem-za-pojedine-vozace-kako-se-ponasati-u-kruznom-toku.html (pročitati komentare) EDIT: I… Pročitaj više »
Malo AR je bio zauzet pisanjem o izboru tvog auta i gde je i šta jede Karlos pa da ih malo vratim u „track“. 😉
#nooffence
„Bog mi je svedok“ da sam „intimno“ bio protiv onoga, ali, znaš kakvi su auto novinari 🙂 No, nema veze, idemo dalje 🙂 Tj. čekamo Uredbu o subvencijama za taksiste, kada je već ona za „netaksiste“ u smislu visine podsticaja bila „duplo golo“. Pravilno je u vrhu SNS-a procenjeno da veći glasački potencijal ima ulaganje u taksiste, nego u budale (netaksiste) koje u godini izbora kupuju nova vozila.
Ali, kako sistematski rastu cene vozila sa klasičnim SUS motorima, uskoro nikakve subvencije za EV i hibride neće ni trebati da bi oni bili jeftniji (na šta Don često sa pravom ukazuje).
Nekad mislim da taksisti vrše obaveštajni posao a i nije baš dobro da zatvaraju ulice kad god im se prohte. Ovako su pod kontrolom kao i ostale stvari, da ne kažem ljudi. Što se tiče EV-a moja teorija je obrnuta ali se svodi na slično. Cena električnim vozilima će da bude u konstantnom padu, i padaće daleko ispod SUS vozilima čak i da njihova vrednost ne raste, dok bude štancanja ogromne količine baterija a s tim i cena istih bila u padu. Povlastice koje su interesantne a vezane su za prelazni period mogu biti besplatni parkinzi, porez, pristup centrima gradova,… Pročitaj više »
Bog te čuo. Da EV postane jeftiniji od SUS-a, a da do toga ne dodje dizanjem cena SUS-a.
Sva logika je na toj strani.
Konvencijalni (SUS) automobili već imaju dva velika elektromotora (anlaser i alternator) te ako izbacimo motor sa unutrašnjim sagorevanjem a dodamo baterije možda dolazimo na isto. 😉
A cena baterija je u pritom konstantom padu, energetska gustoća po kg se povećava, broj fabrika koji prave baterije se uvećava gotovo svakodnevno, vesti o boljim baterijama izlaze isto skoro svakodnevno…
Ja se zaista nisam šalio. Da Bog da sve bilo kako ti kažeš. Kada (i ako) ta „budućnost“ postane „sadašnjost“, možda i kupim EV.
Za sada, to nije moj svet ( ono „sada i ovde“ ).
p.s. Čudo da AR nije objavila „eko vest“ da sam neki dan dobio na poklon novi bajs 🙂 Capriolo Trekking, 15,6 kg, 24 brzine, točkovi 34×700 … 🙂 Ne pamtim kada sam se poslednji put nečem tako obradovao, kao malo dete …
Nema šta da misliš, taksisti su „dušom i telom“ (dobar deo) BIA/udba/partijske „drukare“, (zvanično) pro bono oči i uši službi, pa što i da ih se ne nagradi.. Imam komšiju koji je u jedan dan štrajka morao da vozi člana porodice u bolnicu, čovek je bledeo ceo dan kako će ga „kazniti“ što nije bio sa „kolegama“. Opasna bolest.
„прејаки за обичног човека а преслаби за криминалце“
Sad vidim da je pre neki dan pisalo u medijima „Taksisti će u naredne tri godine moći da računaju na 8.000 evra bespovratne pomoći za kupovinu novih automobila …“, ali se meni moj „izvor“ pre dva dana kleo da je ta cifra na kraju dodatno povećana, na onih 12-13k. Videćemo koliko je taj moj „izvor“ zaista upućen. I „na izvoru“ … Mislim, ja razumem da sredstvima budžeta treba kupiti glasove i pri tome iskazivati i „ekološku posvećenost na evropskom putu“ ( a da je to za vladajuću stranku jeftinije nego, primera radi, u zamenu za sigurne glasove, nuditi glavi porodice… Pročitaj više »
Jel možeš za par eura da otvoriš firmu, taksi, uzmeš poticaje i zatvoriš je zbog bankrota nakon što dobiješ auto?
Portal „Danas“ ( Tekst: „Država će taksistima pokloniti 140 miliona evra“ ): „Prema uredbi koja je objavljena na sajtu Vlade Srbije, za subvencije od po 8.000 evra namenjene za nabavku novih vozila, mogu da konkurišu taksisti koji najmanje godinu dana imaju dozvolu za obavljanje te vrste prevoza. Oni mogu da nabave automobil od najmanje 13.000 evra, potrebno je da imaju svoje učešće u ceni od oko 15 odsto ukoliko kupuju iz bankarskog kredita ili na lizing, a od tehničkih karakteristika zahteva se ili potpuno električni ili hibridni model, pogon na gas ili motor euro 6. Zahtev je i da boja… Pročitaj više »
Dosadašnja praksa i logika kaže da će dobijati kredite samo „pogodni“.