Kako radi sistem monitoringa vozača u DS 7 Crossbacku? (VIDEO)

404

Podelite sa prijateljima:

U evropskoj automobilskoj industriji je bezbednost oduvek bila među prioritetima. Ubrzan razvoj tehnologije je samo pomogao da se vozila učine još bezbednijim, tako da je Evropska unija među prvima usvojila sisteme poput automatizovanih poziva u hitnim slučajevima.

Putevi u Evropi su izuzetno prometni, te zbog toga ne čudi da svake godine preko 100.000 ljudi izgubi živote u saobraćajnim nesrećama na Starom kontinentu. Uzroci smrtnih slučajeva su različiti i za mnoge od njih nema pomoći, dok za neke druge, tehnologija uskače u pomoć.

Od 2022., svi automobili proizvedeni u Evropskoj uniji će morati da budu opremljeni tehnologijom monitoringa vozača. Reč je o sistemu koji pomaže automobilu da uoči kada pažnja vozača opada, te da ga o tome upozori.

Neki proizvođači već poseduju takvu tehnologiju, mada je ona daleko od toga da je opšte raširena, a uglavnom je prisutna kod skupljih modela automobila. DS je jedna od takvih marki, a DS 7 Crossback je opremljen takvom tehnologijom.

U ovom slučaju, sistem monitoringa se oslanja na infracrvene kamere uperene ka licu vozača, postavljene iznad volana i na gornjem delu vetrobrana. Ove dve kamere konstantno prate znake umora, što se u najvećoj meri odnosi na amplitudu pokreta očiju, kapaka ili vrata.

U isto vreme, sistem monitoringa pozicije vozila određuje gde se automobil nalazi u odnosu na horizontalnu signalizaciju. Ukoliko se detektuju neočekivani pokreti na volanu, vozač se upozorava zvučnim signalima.

Pokazalo se da su umorni vozači i oni kojima je pažnja za volanom opala, ozbiljna bezbednosna pretnja na evropskim putevima. Oni su uzrok hiljada saobraćajnih nesreća svake godine, od kojih se neke završe tragično.

Upravo na ovom planu bi nova tehnologija trebalo značajno da pomogne, a za očekivati je da se iz premijum segmenta masovno preseli i u „mejnstrim“ automobile.

U video klipu pogledajte kako funkcioniše DS-ov sistem.

AutoRepublika

(404)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.