Brojke ne lažu.
Čak i kada automobili pređu veliki broj kilometara, ukoliko su kvalitetno održavani i negovani, i dalje mogu biti u dobrom stanju. Dokaz za to je BMW M5 E39 koji je prevalio 515.000 kilometara. Mada se u klipu kaže da kilometraža iznosi 658.221 kilometar, motor je zamenjen 2003. Zbog problema s potrošnjom. Ipak, ni 515.000 kilometara nije malo, posebno za jednu performantnu limuzinu. Na papiru, standardni M5 E39 isporučuje 400 ks na kolenastom vratilu 4,9-litarskog V8. Provera na dinamometru bi trebalo da pokaže da li je veliki broj pređenih kilometara uticao na eventualan gubitak snage, a za poređenje je uzet „garažiran“ primerak sa pređenih tek 125.528 kilometara.
Na 13:12 video pruža neke interesantne detalje u vezi sa tjuningom i održavanjem performantnog sedana, ali da premotamo na suštinu. Dinamometar je pokazao da M5 koji je prešao veliki broj kilometara s protokomerom i u standardnoj postavci, na točkove isporučuje 285,5 ks, naspram 210 novijeg modela. To je pomalo čudno, ali brojke izgledaju očekivano bez protokomera i uz resetovanje – 296,8 naspram 314 ks na točkovima.
U poslednjem testu su se oba automobila testirala sa otkačenim protokomerima i Alpha-N softverom. Brojke ne lažu – M5 koji je manje prešao, generisao je 351,5 ks na točkovima, dok je njegov rival generisao 331 ks. Ipak, i izgleda impresivno, zar ne?
AutoRepublika
(1496)
