Moda električnih automobila lagano zahvata svet. Iako su stope rasta prodaje neretko i trocifrene, i dalje se radi o malom broju prodatih primeraka na svetskom nivou, uz procene da će te cifre stabilno rasti. Da bi ljudi prihvatili elektromobile masovnije i brže, pored razvijenije infrastrukture, duže autonomije i kratkotrajnije dopune baterija, od ekstremne važnosti je i da se u baterijska vozila približe konvencionalnim s cenom.
U tom duhu, iz Nemačke stižu vesti za nevericu. Upravo ovih dana je moguće pazariti električnu verziju Volkswagen Golfa i to po ceni koja je niža od benzinske varijante. Prema podacima koje ilustruje najsvežija studija CAR Instituta s Univerziteta iz Esena-Duizburga, VW e-Golf se trenutno nudi uz enormne popuste.
Internet prodavci su na oglase stavili nekoliko vozila koja uz državne podsticaje staju nešto malo preko 20.000 evra i kao takvi su pristupačniji od (cenovno) najdostupnije verzije kultnog hedžbeka pokretanog benzinskim motorom. Inače, redovna cena električnog Golfa u Nemačkoj je 31.900 evra.
Analitičar Ferdinand Dudenhofer veruje da je nedavna premijera i skori nastup na tržištu modela VW ID 3 osnovni razlog za visoke popuste kod električnog Golfa sedme generacije. Ne samo da se radi o novijem modelu, odnosno u slučaju Golfa, o modelu koji će za svega dvadesetak dana biti nazivan prethodnom generacijom Volkswagenovog pulena iz C segmenta, već je novajlija i talentovaniji u pogledu dometa s jednim punjenjem baterija. Sada pristupačni električni Golf nudi 233 kilometara, spram prihvatljivijih 300 kilometara dometa koliko omogućavaju baterije modela ID 3.
Prema podacima koje je u studiji izneo pomenuti institut, električni Golf je činio samo 3,6% ukupne prodaje svih hedžbeka s tom oznakom. Informacija se odnosi na realizaciju tokom prvih osam meseci 2019. godine.
Analitičari se nisu bavili samo popustima vezanim za Golf, već cenovnicima, generalno svih modela na tržištu u Nemačkoj. Tako su ustanovili da se rekorder Seat Alhambra nudi s 36% popusta. Istraživači su sastavili listu s trideset modela koji se sada prodaju po značajno nižim od inicijalnih cena, a prosečan popust za vozila s ove liste iznosi 18,8%.
Studijom je zabeležen i ogroman porast broja vozila koja registruju trgovci i proizvođači vozila na sopstveno ime. Razlog tome je to što su se nova vozila koja ispunjavaju emisioni standard Euro 6c mogla registrovati samo do kraja avgusta.
AutoRepublika
(621)
Toliko i vrijedi golf.
Dobro, cena tog e-golfa je nešto preko 20.000, ali, samo “ uz državne podsticaje“. Može i Tesla S da bude 20.000 „uz ODGOVARAJUĆE državne podsticaje“.
Kao što može i e-golf i sa redovnom cenom od 31.900 evra da bude jeftiniji od SUS golfa, ali „uz odgovarajući porez na SUS vozila“.
Sve je lako sa, nazovimo ih, „podsticajima“.