Kineski proizvođač električnih automobila, kompanija BYD je u svetskim razmerama treća na listi najvećih poslovnih grupacija angažovanih u izradi elektromobila. Prema podacima kojim raspolaže JATO, prošle godine je BYD plasirao 95 hiljada električnih vozila, a oko polovine primeraka je isporučeno kupcima, rezidentima matične države.
Gama koju BYD nudi na tržištu već uključuje nekoliko baterijskih sedana i krosovera, a najsvežiji novitet predstavlja upravo prezentovani hedžbek e2.
Ovde se ne radi o modifikaciji već postojećeg konvencionalnog hedžbeka. Naime „dvojka“ je originalno razvijena kao automobil koji će koristiti električni pogonski sklop. Kao što se vidi na fotografijama, dizajn je jednostavan a vozilo deluje da nastupa u segmentu pristupačnih automobila.
Evo i razloga za ovakve reči. Na primer, baterije koje su postavljene ispod poda putničkog odeljka su nikl-metalne a ne litijum-jonske. Jasno je da se radi o jeftinijem tehničkom rešenju. Iako njihov kapacitet još uvek nije zvanično saopšten, poznato je da prema zastarelom NEDC protokolu, one omogućavaju autonomiju od 360 kilometara, odnosno 200 do 220 istovetnih mernih jedinica dužine, u nekakvoj realnoj eksploataciji.
Prednje točkove u rotaciju „baca“ elektromotor snage 95 „konja“, što je još jedna potvrda o pripadnosti ovog hedžbeka budžet segmentu. Postavka šasije je takođe jednostavna. Nazad je polukruta osovina, a ne multilink rešenje, što je opet znatno pristupačniji izbor u cenovnom smislu.
BYD e2 je po gabaritima veoma blizak Golfu. S dužinom od 4.240 i širinom od 1.760 milimetara sličnost s nemačkim kompaktom, barem u prostornom smislu, je očigledna. Uz to, međuosovinski razmak iznosi 2.610 milimetara.
Multimedijalni sistem u putničkoj kabini noviteta je već viđen na ostalim modelima iz game BYD-a. Postavke se očitavaju na ekranu koji se može rotirati pod uglom od 90 stepeni, a čija se dijagonala proteže na deset inča. Rotacija ekrana omogućava izbor između takozvanih portretnih i pejzažnih prikaza („landscape“ i „portrait“). Između ostalih funkcija, i kontrole uređaja za klimatizaciju se očitavaju na tom monitoru.
Sve pobrojane karakteristike omogućavaju proizvođaču da odredi cenu noviteta u veoma popularnoj zoni za kupce, ali je ona u ovoj fazi još uvek nepoznata. BYD e2 će se pojaviti u kineskim izložbeno-prodajnim salonima tokom jula, a o eventualnom nastupu u Evropi još uvek nema zvaničnih informacija.
AutoRepublika
(309)
