Audi E-Tron GTR zamenjuje R8 2022.?

233

Podelite sa prijateljima:

V10, hvala ti za sve, tri elektromotora, dobrodošli.

Audi je u slavljeničkom raspoloženju, s obzirom da R8 V10 puni 10 godina postojanja, što će biti obeleženo Decennium specijalnom edicijom. Međutim, budućnost superautomobila iz Ingolštata je pod znakom pitanja.

Prvobitno lansiran 2006. s V8 motorom, „rođeni brat“ Lamborghini Huracana, ušao je u drugu polovinu životnog ciklusa druge generacije, tako da ćemo se družiti s njim još par godina.

Tu se nameće pitanje, šta će se desiti posle toga? R8 s atmosferskim motorom bi mogao da bude „eutanaziran“, a zameniće ga „zverka“ potpuno drugačije prirode. Glasine govore da je reč o E-Tron GTR-u, koji bi trebalo da ispravi neuspeh R8 E-Trona.

Po neimenovanim izvorima bliskim dešavanjima, novi električni supersportista će kombinovano isporučivati 650 ks iz tri elektromotora. Naravno, pogon na sve točkove se podrazumeva, a kao izvor energije će poslužiti čvrsta baterija s induktivnim punjenjem kapaciteta 95 kWh, tako da bi autonomija trebalo da iznosi 485 kilometara.

Nimalo ne čudi što će novajlija deliti platformu s Porsche Taycanom, koji će biti lansiran ove godine. Posedovaće aluminijumsku monokok šasiju, koja bi trebalo značajno da uštedi na masi, dok će performanse biti na nivou hiperautomobila u smislu ubrzanja. Naime, sprint do „stotke“ će trajati tek nešto više od dve sekunde.

Doduše, još ima dosta do 2020., tako da sve ovo treba uzeti s blagom rezervom. Ipak, neminovno će doći dan kada će sjajni V10 motor biti penzionisan. Budućnost je u elektrifikaciji i to je proces koji će na koncu poslati motor s unutrašnjim sagorevanjem u muzeje.

AutoRepublika

Izvor: CAR

(233)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.